Pour le panneau de porte:
- déposes l'accoudoir (2 vis)
- déposes les deux entourages de loquet et poignée d'ouverture
- déposes la poignée de lève vitre (pour virer le clip oméga, j'utilise à réglet, comme c'est souple)
- le panneau est clipé sur tout le pour tour dans la portière sauf pour la partie supérieur qu'il faut dégager par le haut (descendre la vitre tout en bas)
Manta GT
Dernière modification par pierre54 le sam. 01 déc., 2012 18:58, modifié 1 fois.
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Helio67
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J'ai pas réussit à enlever l'omega => mode bourrin : 1 poignée entière, 1 cassée 
Sinon sa avance plus trop, je commence à galérer :
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Dernière modification par Helio67 le lun. 03 déc., 2012 19:37, modifié 1 fois.
[b:813kl]Opel Manta B[/b:813kl] : Eine schöne Art den Abend zu geniessen
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john.gilera
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Fais gaffe en enlevant les bas de caisses, tu a des vis a l’intérieur des "contre-portes" arrières, derrière les caches sur les coté de l'assise 
Si ils sont en une partie propre et que tu les vendent, je serais intéresser
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MANTA 400/i3000/BATMANTAMOBILE en cour....
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Helio67
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Alro14 a écrit : ↑lun. 03 déc., 2012 21:18Fais gaffe en enlevant les bas de caisses, tu a des vis a l’intérieur des "contre-portes" arrières, derrière les caches sur les coté de l'assiseÂ
Si ils sont en une partie propre et que tu les vendent, je serais intéresserÂ
Ok, je te tient au courant
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Comment enlever le TDB (partie sup + casqutte) ? 
Tu dois tout d'abord démonter le cache(long) qui est sous l'instrumentation,là où sont fixé les boutons de dégivrage et de soufflerie du chauffage.Pour cela,tu vire d'abord les 2 boutons que j'ai citer pour pouvoir accéder à 2 vis et après le cache long peut être retiré.Là tu pourras enlever la casquette de l'instrumentation.
Pour le tdb,les vis sont dans le haut de la boîte à gants,dans le haut du cendrier,dans le haut de la boîte à fusible et enfin sur les côtés au niveau des caches qui sont aux pieds conducteur et passager.Soit à peut près de mémoire...8 vis
Voilà!
Pour le tdb,les vis sont dans le haut de la boîte à gants,dans le haut du cendrier,dans le haut de la boîte à fusible et enfin sur les côtés au niveau des caches qui sont aux pieds conducteur et passager.Soit à peut près de mémoire...8 vis
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[i:472p3]F☆ck new cars,I'm drivin' old school ! [/i:472p3]
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Manta Resurrection
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MANTAO a écrit : ↑jeu. 06 déc., 2012 13:53Tu dois tout d'abord démonter le cache(long) qui est sous l'instrumentation,là où sont fixé les boutons de dégivrage et de soufflerie du chauffage.Pour cela,tu vire d'abord les 2 boutons que j'ai citer pour pouvoir accéder à 2 vis et après le cache long peut être retiré.Là tu pourras enlever la casquette de l'instrumentation.
Pour le tdb,les vis sont dans le haut de la boîte à gants,dans le haut du cendrier,dans le haut de la boîte à fusible et enfin sur les côtés au niveau des caches qui sont aux pieds conducteur et passager.Soit à peut près de mémoire...8 visÂ
Voilà!Â
Et tu fais tout ça tranquillement, sans précipitation et zen
Petit conseil:
enlève le cache-colonne, s'il est en bon état: ça évitera que tu ne le rayes en démontant le long cache sous le bloc-instruments
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Il faut l'outil magique de Wim!! Fait main!!
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