Tourne-broche

Clés spécifiques, ...
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Eric M
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Message par Eric M »

J'ai eu récemment à détailler pour un amateur sur un autre forum la construction du "tourne-caisse" que j'ai confectionné pour ma Manta.
Aussi je vous le présente ici afin que les interréssés puissent s'en inspirer.


Les tubes font 40 de diam.
Les socles sont des IPN de 100 (récup). il en faut 4.
4 roulettes avec bande de roulement en cahoutchouc.
12 rouleaux de guidage.
Cornières, plats etc...

Ce dessin est juste un schéma de principe. Seuls les arceaux sont à la cote. Je prendrai les mesures un de ces 4 si ça intéresse du monde.

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En pratique :

Les 2 arceaux parfaitement identiques. (même longueur de développement)
J'ai sous-traiter le cintrage auprès d'un ferronnier.
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l'arceau sera pris en sandwich entre 2 IPN de 100mm (espacés de 45mm)
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2 rouleaux de guidage seront placés face à face pour éliminer le jeu et faciliter le roulage de l'arceau.

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Ensemble du kit "roulette" (4 kits, 2 par arceau)

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Positionnement de la roulette. Important : c'est l'écartement entre les 2 roulettes qui déterminera la hauteur de l'arceau par rapport au sol. Prévoir une marge pour compenser l'écrasement de la roulette une fois l'arceau en charge avec le véhicule.

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J'ai rajouter des guides supérieurs avec rouleaux, afin d'assurer un maintient bien vertical.

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Voici un ensemble prêt.

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Et voici l'ensemble prêt pour l'avant. A noter que l'arceau tient uniquement par gravité. Il est simplement posé sur les roulettes.
Ce qui implique que l'endroit ou seront fait les travaux devra être parfaitement de niveau. Sinon...adieu l'équilibre.

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2 pièces comme ceci :

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A l'avant, les ancrages sont à l'emplacement des boulons de train avant :

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Et pour l'arrière les ancrages sont sur les supports d'amortisseurs et la patte de la barre stab.

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Et ça tourne tout seul sans aucun problème d'équilibrage. Là où je la mets, elle y reste. Les roulettes avec bande de roulement en cahoutchouc font office de frein automatique.

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Eric M
Dernière modification par Eric M le mer. 09 déc., 2020 19:44, modifié 1 fois.
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SeYa-
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Message par SeYa- »

ça à l'air si simple !
En tout cas pas mal du tout Image
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SleeperStyle
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Message par SleeperStyle »

Quel talent :)
Mieux vaut un bon travers qu'un mauvais tout droit.
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monza84
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Message par monza84 »

Belle réalisation Eric Image
Laurent

Avec une essence, le plaisir commence là où un diesel s'arrête...4500 trs/mn

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Mimi-13
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Message par Mimi-13 »

Beau boulot Eric! Image
Sans voiture...moins d'aventures&#33;
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Jay
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Message par Jay »

Merci pour cet article, mais quel diamètre font les Arceaux ?
Dernière modification par Jay le jeu. 14 mai, 2009 17:17, modifié 1 fois.
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SuperKaribou
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Message par SuperKaribou »

Je l'avais vu fini mais c'est vrai que je m'étais jamais posé la question sur la fabrication ... beau montage !!!
Dernière modification par SuperKaribou le jeu. 14 mai, 2009 17:15, modifié 1 fois.
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Eric M
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Message par Eric M »

Jay a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 Merci pour cet article, mais quel diamètre font les Arceaux ?


Le diamètre des arceaux doit être au minimum de 170 cm (intérieur)

Tiens !... je me suis un peu amusé :
C'est juste un schéma de principe. Seuls les arceaux sont à la cote. Je prendrai les mesures un de ces 4 si ça intéresse du monde.

Image
Dernière modification par Eric M le ven. 14 mai, 2010 14:38, modifié 1 fois.
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Message par Lionel »

J'ai vu en vrai et ç'est du solide! Image
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Jay
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Message par Jay »

Quelques photos du mien, que je vais sans doute modifier car le centre de gravité est un peu trop haut. (par rapport à l'axe de rotation)

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Dernière modification par Jay le mer. 09 déc., 2020 19:48, modifié 1 fois.
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