Franco Blitz

Voici les plans d'alexlabricole de sa rôtissoire que vous avec pu voir sur son topic :




Un grand merci !

Grande classe le plan

vous me sciez les pattes tous les jours un peu plus.

merci

Ma version 3.0 :





A l'image des Opel Anciennes : Simple et efficace, j'adore

Tube carré en 50, réglable en hauteur et longueur, Fixation en 4x100 4 roulettes en 200, freinage ventilé (au cas ou ) sur Disques et Moyeux d'Opel Meriva en 280mm (j'avais ça sous la main). Le freinage se fait via une vis qui vient pousser le piston.

Jay a écrit : ↑mar. 08 déc., 2020 18:13Ma version 3.0 :



Tube carré en 50, réglable en hauteur et longueur,  Fixation en 4x100  4 roulettes en 200, freinage ventilé (au cas ou  ) sur Disques et Moyeux d'Opel Meriva en 280mm (j'avais ça sous la main). Le freinage se fait via une vis qui vient pousser le piston.

C'est un tourne caisse groupe 2 ?

Et si tu remplaces le disque de frein par un volant moteur et l'étrier par une vis sans fin, tu n'auras pas besoin de frein et tourner la caisse est plus facile.

Non justement c'est ce qui agaçant quand tu utilises un tourne broche: c'est parfois très difficile de tenir la caisse à l'angle souhaité et aller faire le blocage sur l'axe de rotation, je ne voulais vraiment plus de ça, là avec ce système, je positionne la caisse comme je souhaite et elle tient toute seul (disque de frein de chaque côté), un bonheur.

idéal pour bosser dans de bonnes conditions

j'avais bridé la mienne sur les supports de parechoc, mais la caisse à quand même travaillé lors d'un arrêt assez long. La manta A avec de fins montants de parebrise et pas de pied central n'est pas aussi rigide que l'on croit lorsqu'elle est suspendue par ses extrémités.

par la suite j'ai installé l'arceau avant de la mettre au tourne broche pour éviter cela.

Tu t'es servi des plans d'Alex?