Franco Blitz

je vais d'ici peu remonter un 2.5 dans ma commo a.on m'a conseille de changer le joint ressemblant a une grosse bague cote volant moteur,joint collecteur admission,joint carter inferieur d'huile,joint embase carbus.il y en a t-il d'autres?je compte aussi changer mon faisceau d'allumage.

C'est ok et tu devrais aussi changer le joint de sortie vilo sur le carter de distri (derrière la poulie)

et t-il facile a changer ce joint?je compte aussi changer mon radiateur,est il interressant d'en mettre un d'une caisse plus recente et si oui lesquels?merci

Dom a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 ,est il interressant d'en mettre un d'une caisse plus recente et si oui lesquels?merci

Non aucun intérêt, l'important c'est d'avoir un radiateur en bon état (pas bouché et qui ne fuit pas)

en fait le miens est trop petit il proviens d'une reckord,il est plus petit que clui d'origine de la commo a.peut etre pa evidemment a trouver!

Dans ce cas faudrait qu'on te file les dimensions mais j'ai bien peur qu'il ne soit pas évident de mettre autre chose que du Commodore A

ouais mais pas evidant a trouver du commo a premiere generation...sinon a ton avis un radiateur de reckord 4cyl ,ca crains sur un 6cyl?

Pas les mêmes et du coup ça va chauffer

Commodore A :



355mmx510mmx40mm
230€ chez Oscaro (mais voir avant si c'est dispo)

Rekord C :



380mmx340mmx38mm
205€ chez Oscaro

Dom a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 et t-il facile a changer ce joint?

Oui c'est facile à retirer avec un tourne vis plat!

bcp trop cher faut que je trouve une solution d'urgence mais laquelle?