Ascona B 1.6S de Sboek
Le sais pas a quelle niveau de finition ca correspond mais on a aussi sur la notre...
Traiter son prochain de con n'est pas un outrage, mais un diagnostic.
<a href='http://www.youtube.com/RomandsTV#p/c/F0 ... akA2HUM40c' target='_blank'>Dans l'espace, personne ne vous entend faire une raclette ...</a>
<a href='http://www.youtube.com/RomandsTV#p/c/F0 ... akA2HUM40c' target='_blank'>Dans l'espace, personne ne vous entend faire une raclette ...</a>
slt moi aussi elle fume un peut blanche en meme temps ca caille ici
<a href='http://www.zimagez.com/zimage/dscn31326.php' target='_blank'><img src='http://www.zimagez.com/miniature/dscn31326.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a>
l'équipement des voitures changeait un peu en rapport des différents marchés, ici les différences les plus importantes en rapport du modèle de base.
-Moquette d'un aspect luxueux et d'une couleur correspondante à celui de l'intérieur.
-Appuies tête réglables à l'avant.
-Allume cigare.
-Miroir de courtoisie dans le par-soleil droite.
-2 Cendriers à l'arrière.
-Baguettes chromées sur les bas de caisse, gouttières, passages des roues et vitres portières.
-Essuies glace avec position intermittent.
-Rétroviseur intérieur avec position 'nuit'.
-Jantes "sport" en tôle, couleur argent.
-Bouchon à clé pour le réservoir.
-Lampe témoin pour le frein de stationnement.
-Eclairage dans le compartiment moteur et coffre.
-Butoirs sur les par-choc.
Le toit en vinyle est bien d'origine Opel mais un extra qui a été spécialement commandé par le premier propriétaire.
-Moquette d'un aspect luxueux et d'une couleur correspondante à celui de l'intérieur.
-Appuies tête réglables à l'avant.
-Allume cigare.
-Miroir de courtoisie dans le par-soleil droite.
-2 Cendriers à l'arrière.
-Baguettes chromées sur les bas de caisse, gouttières, passages des roues et vitres portières.
-Essuies glace avec position intermittent.
-Rétroviseur intérieur avec position 'nuit'.
-Jantes "sport" en tôle, couleur argent.
-Bouchon à clé pour le réservoir.
-Lampe témoin pour le frein de stationnement.
-Eclairage dans le compartiment moteur et coffre.
-Butoirs sur les par-choc.
Le toit en vinyle est bien d'origine Opel mais un extra qui a été spécialement commandé par le premier propriétaire.
Dernière modification par wim bos le sam. 06 avr., 2013 13:26, modifié 1 fois.
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='font-family:Arial'>[i:j1dk]<span style='color:orange'>Let's make cars better</span>[/i:j1dk]</span></span>
wim bos a écrit : ↑sam. 06 avr., 2013 13:25l'équipement des voitures changeait un peu en rapport des différents marchés, ici les différences les plus importantes en rapport du modèle de base.
-Moquette d'un aspect luxueux et d'une couleur correspondante à celui de l'intérieur.
-Appuies tête réglables à l'avant.
-Allume cigare.
-Miroir de courtoisie dans le par-soleil droite.
-2 Cendriers à l'arrière.
-Baguettes chromées sur les bas de caisse, gouttières, passages des roues et vitres portières.
-Essuies glace avec position intermittent.
-Rétroviseur intérieur avec position 'nuit'.
-Jantes "sport" en tôle, couleur argent.
-Bouchon à clé pour le réservoir.
-Lampe témoin pour le frein de stationnement.
-Eclairage dans le compartiment moteur et coffre.
-Butoirs sur les par-choc.
Le toit en vinyle est bien d'origine Opel mais un extra qui a été spécialement commandé par le premier propriétaire.
tout ce uqe je voulais savoir merci !
ça y est, elle est mienne! Je l'ai récupéré hier. J'appréhendais un peu al route du retour (55 bornes, les yeux fixés sur la jauge de t°) mais finalement ça s'est bien passé, malgrès le fait de rouler avec un ralenti réglé à 1500 trs au moins... (mais sinon elle cale) elle chauffe pas trop, toujours entre le bleu et la moitié.
cet aprem j'irai m'impatienter à la préfecture, et je posterai quelques photos
ya des points particulier à vérifier tout de suite niveau moteur / mecanique d'après vous? par quoi je devrais commencer ?
cet aprem j'irai m'impatienter à la préfecture, et je posterai quelques photos
ya des points particulier à vérifier tout de suite niveau moteur / mecanique d'après vous? par quoi je devrais commencer ?
Perso avant de toucher au carbu et de risquer d'avoir des soucis, elle tourne je lui ferais un bon entretien un bon réglage et je roulerais avec pour voir ...
"Si la connerie était une forme d'énergie gratuite, je pourrais dire sans le moindre doutes que l'on en manquerait certainement jamais ... Elle est inépuisable"
-- Christopher PIRSON
-- Christopher PIRSON