Ce type d'accessoire est complétement hors sujet sur une Manta A
comment démarrer avec une injection ?
- bidougsi59
- Messages : 7766
- Inscription : jeu. 16 sept., 2010 18:49
- Localisation : Chambley 54
Maxor a écrit : ↑lun. 05 déc., 2011 21:42donc comment faire le bon branchement de la pompe à essence donc ?
pour le contacteur de neiman ça se répare ?
Le contacteur se remplace sans difficultés
Pour la pompe à essence, la brancher via le relais adéquat
<img src='http://i38.servimg.com/u/f38/11/18/40/44/30786810.jpg' border='0' alt='user posted image' />
D'abord tu dois réparer le 'Neimann' c'est souvent le petit bloc contacteur qui est vissé au bout du Neimann qui est fatigué.
La pompe à essence doit fonctionner que quand le moteur tourne, c'est le relais tachymétrique que s'en occupe.
La pompe à essence doit fonctionner que quand le moteur tourne, c'est le relais tachymétrique que s'en occupe.
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='font-family:Arial'>[i:j1dk]<span style='color:orange'>Let's make cars better</span>[/i:j1dk]</span></span>
oui mais c'est pas une injection d'origine ils ont fait un montage avec un relais directement au plus de la batterie puis la pompe au plus après contact du démarreur
pour le nieman c'est quelle pièce qu'il faut ? et ça se démonte facile ?
pour le nieman c'est quelle pièce qu'il faut ? et ça se démonte facile ?
Dernière modification par Maxor le mar. 06 déc., 2011 10:50, modifié 1 fois.
MANTA A SR 1.9E de 1971
<a href='http://maxmanta.skyrock.com/' target='_blank'>maxmanta.skyrock.com</a>
<a href='http://maxmanta.skyrock.com/' target='_blank'>maxmanta.skyrock.com</a>
Pour le démontage du 'Neimann' il faut tourner la clef sur 'contact', puis enfoncer le petit téton et retirer le barillet.
Après tu as le barillet avec le bloc contacteur dans la main, le bloc contacteur est fixé avec 2 vis sur le barillet.
Après tu as le barillet avec le bloc contacteur dans la main, le bloc contacteur est fixé avec 2 vis sur le barillet.
Dernière modification par wim bos le mar. 06 déc., 2011 15:42, modifié 1 fois.
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='font-family:Arial'>[i:j1dk]<span style='color:orange'>Let's make cars better</span>[/i:j1dk]</span></span>
- francois2.4
- Messages : 1164
- Inscription : dim. 08 févr., 2009 18:13
- Localisation : Cognac
Salut Max
content pour toi que tu ai récupéré ta belle ; t'a du trouver le temps TREEEEES long !!
pour ton probleme d'alimentation de pompe , tu as 2 solutions :
_ trouver un relais tachymetrique et refaire un cablage ' à l'origine '
_ prendre un relais ' banal ' et faire le montage suivant

désolé , je n'ai pas pris le temps de faire quelque chose de beau , si c'est pas lisible , je le referai
ps ; le fil rouge qui part du neiman , c'est l'excitation du démarreur , il va sur la borne 50
bonne restau , en éspérant pour toi que tout ira bien
Sylvain
content pour toi que tu ai récupéré ta belle ; t'a du trouver le temps TREEEEES long !!
pour ton probleme d'alimentation de pompe , tu as 2 solutions :
_ trouver un relais tachymetrique et refaire un cablage ' à l'origine '
_ prendre un relais ' banal ' et faire le montage suivant

désolé , je n'ai pas pris le temps de faire quelque chose de beau , si c'est pas lisible , je le referai
ps ; le fil rouge qui part du neiman , c'est l'excitation du démarreur , il va sur la borne 50
bonne restau , en éspérant pour toi que tout ira bien
Sylvain
Dernière modification par francois2.4 le mar. 06 déc., 2011 23:22, modifié 1 fois.
Rien n'arrete une renault ......... Meme pas les freins !!
merci françois je vais regarder mais apparemment c'est ce qui a déjà était fait je vous ferais photo ce soir les amis
Dernière modification par Maxor le mer. 07 déc., 2011 06:47, modifié 1 fois.
MANTA A SR 1.9E de 1971
<a href='http://maxmanta.skyrock.com/' target='_blank'>maxmanta.skyrock.com</a>
<a href='http://maxmanta.skyrock.com/' target='_blank'>maxmanta.skyrock.com</a>