changement alternateur regulateur intégré

Message par **Jay** » jeu. 15 déc., 2011 12:43

Tu fais pas d'effort

Ton ampèremètre est en série entre l'alternateur/batterie et l'alimentation de toute l'auto. Prends un soin tout particulier pour le passage de la cloison moteur / habitacle, d'origine ce n'est pas protégé et un incendie est vite arrivé.

Mycroft · Message par **Mycroft** » jeu. 15 déc., 2011 12:48

Jay tu es un père Manta pour pas mal de monde, mais tu devrais être plus indulgent avec Max quand tu vois les galères qu'il a eue avec sa manta tu peux comprendre son impatience à la voir finie maintenant ...

Message par **Jay** » jeu. 15 déc., 2011 12:56

Oui c'est vrai

Maxor · Message par **Maxor** » jeu. 15 déc., 2011 13:16

mais non je ne suis pas du genre à me vexer facilement, c'est ça les gars du Nord(Pas-de-Calais) on est cool !

no soucy

je suis comme un gamin qui a récupéré son joujou

et puis j'aime apprendre !

Mycroft · Message par **Mycroft** » jeu. 15 déc., 2011 17:03

wim bos · Message par **wim bos** » jeu. 15 déc., 2011 21:46

Mycroft · Message par **Mycroft** » ven. 16 déc., 2011 08:26

merci wim car à mon avis jamais schéma de la RTA n'aura été plus clair que cela pour moi !