Coach de 1976
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Voici l'écart qui me pose problème. Ceci en forçant un maximum sur l’extrémité afin de la rapprocher au mieux...
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<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>La passion c'est comme un essuie-glace. Même si ça n'arrête pas la pluie, ça permet d'avancer.</span></span>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>Bien sûr qu'il m'arrive de me parler à moi-même... il faut dire que j'ai quelques fois besoin de l'avis d'un expert.</span></span>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>Je pense que si on dit aux gens que leur cerveau est une sorte d’application gratuite, ils vont commencer à l’utiliser.</span></span>
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Perso,je souderais juste 2 fers plats à la taille du bac de batterie au dessus de l'emplacement de la roue de secours et je poserai la boîte étanche.
http://www.gt2i-competition.com/BAC-A-BATT...220_236.html#FP
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[i:472p3]F☆ck new cars,I'm drivin' old school ! [/i:472p3]
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Eric M a écrit : ↑dim. 22 janv., 2012 22:34Les calés en électricité embarquée peuvent peut-être me répondre ?...
Étant donné que la batterie sera dans le coffre, au bas mot 3,5 m de plus que l'origine, quelle section de câble dois-je prévoir au plus juste pour alimenter le démarreur sans perte ? Idem pour la charge depuis l'alternateur ? Merci.
Pas besoin de mettre un câble depuis l'alternateur vers la batterie si tu branches direct sur la borne 'entrée' du solénoïde du démarreur, après le courant continu par le câble de la batterie.
Est ce que les 'pattes', qui font support, sont assez solide et assez bien fixé à la carrosserie ?
Une batterie pèse assez lourd et donc les forces latérales sont assez élevées, je me souviens de pas mal des voitures de course qui on eu des problèmes avec la fixation de leur batterie déplacée dans le coffre.
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QUOTE Pas besoin de mettre un câble depuis l'alternateur vers la batterie si tu branches direct sur la borne 'entrée' du solénoïde du démarreur, après le courant continu par le câble de la batterie.
Mon pote est branché comme ça il me semble
QUOTE Est ce que les 'pattes', qui font support, sont assez solide et assez bien fixé à la carrosserie ?
Il a l'air tout beau le support
Mon pote est branché comme ça il me semble
QUOTE Est ce que les 'pattes', qui font support, sont assez solide et assez bien fixé à la carrosserie ?
Il a l'air tout beau le support
Mieux vaut un bon travers qu'un mauvais tout droit.
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Oui, c'est costaud, depuis la photo il y a des pattes supplémentaires pour les efforts dans les 6 directions. Fixées au plancher avec contre plaque.
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Merci
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