Ma Manta B 1900

francois2.4 · Message par **francois2.4** » ven. 11 mai, 2012 19:09

QUOTE Mais le top, sans changer les amortos, c'est sangler le pont.

zullau · Message par **zullau** » ven. 11 mai, 2012 19:19

Weber 48 a écrit : ↑ven. 11 mai, 2012 19:01Ma kadett faisait ça aussi avec mes ressorts coupés. ceci dit, j'ai décollé les 4 roues et jamais eu de soucis, c'est bien retomber. Mais le top, sans changer les amortos, c'est sangler le pont.

C'est pas une solution un peu .... radicale

Mais je te crois car j'en ai déjà entendu parler ... Mais je vais préférer la solution qui consiste à changer d'amortisseurs

Message par **bidougsi59** » ven. 11 mai, 2012 19:23

Mais les amortisseurs court sont plus dur à trouver qu'un morceau de sangle

zullau · Message par **zullau** » ven. 11 mai, 2012 19:28

bidougsi59 a écrit : ↑ven. 11 mai, 2012 19:23Mais les amortisseurs court sont plus dur à trouver qu'un morceau de sangle

C'est sûr

Weber 48 · Message par **Weber 48** » ven. 11 mai, 2012 22:29

zullau a écrit : ↑ven. 11 mai, 2012 19:19C'est pas une solution un peu .... radicaleÂ

Mais je te crois car j'en ai déjà entendu parler ... Mais je vais préférer la solution qui consiste à changer d'amortisseursÂ

Radicale?? Ca coûte rien ou peu, à l'époque, à ton avis, c'était comment ??
Deux sangles en cuir, 8 boulons et en avant mamie !

Message par **SleeperStyle** » ven. 11 mai, 2012 23:04

pierre54 a écrit : ↑ven. 11 mai, 2012 17:58Sois tu remets un ressorts d'origine plus grand, sois tu mets des amortisseurs courts. Mais là, le couple amortisseur/ressort n'est pas compatible. Et c'est une chance que tu n'ais pas perdu ton ressort durant toutes ces années, surtout sur circuit!!

T'es sûr que tu pilote ou tu fais genre?

Sur circuit tu ne risques pas de perdre les ressorts, ils sont tenus par les barres antiroulis.

Weber 48 a écrit : ↑ven. 11 mai, 2012 22:29Radicale?? Ca coûte rien ou peu, à l'époque, à ton avis, c'était comment ??
Deux sangles en cuir, 8 boulons et en avant mamie !

8 boulons, inculé...

2 suffisent largement

QUOTE C'est pas une solution un peu .... radicaleÂ

Mais je te crois car j'en ai déjà entendu parler ... Mais je vais préférer la solution qui consiste à changer d'amortisseursÂ

Â
Ca se fait bien et ça fonctionne bien. Même avec des amortos courts c'est parfois necessaire.

Weber 48 · Message par **Weber 48** » ven. 11 mai, 2012 23:47

SleeperStyle a écrit : ↑ven. 11 mai, 2012 23:04

8 boulons, inculé...

2 suffisent largement

Ca se fait bien et ça fonctionne bien. Même avec des amortos courts c'est parfois necessaire.

J'avoue que pour ça, j'ai toujours peur que le boulon casse. Même si je choisis la dureté !

J'ai du mal à me mettre dans la tête que ci peu peut encaisser autant ! Pourtant, c'est le cas !

pedro62 · Message par **pedro62** » ven. 11 mai, 2012 23:52

pour ma part je ne me rappelle plus sur quel forum c etait mais j ai vu un gars qui avait bridé son pont par des chaines à la place de sangles maintenant est ce plus efficace ?????

Weber 48 · Message par **Weber 48** » ven. 11 mai, 2012 23:53

Idem, mais le désavantage est..................................le bruit... Car en roulant sur une auto faisant de la route, c'est vite gênant !