 
  ascona b 1,2 s
- Manta Resurrection
- Messages : 6288
- Inscription : dim. 04 oct., 2009 17:03
- Localisation : Bezons (95)
 Elle a bonne mine, cette Asco.
Mais dis-moi, tu ne m'avais pas parlé d'un Coach?
Belle acquisition, en tout cas 
  
			
			
									
									Mais dis-moi, tu ne m'avais pas parlé d'un Coach?
Belle acquisition, en tout cas
 
  <a href='https://imageshack.com/i/pmIqoTT6j' target='_blank'><img src='https://imagizer.imageshack.com/v2/800x ... IqoTT6.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a><a href='https://imageshack.com/i/paT3PL4tj' target='_blank'><img src='https://imagizer.imageshack.com/v2/800x ... T3PL4t.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a>
						 belle auto! ça a l'air propre. elle était rouge à l'origine ? 
+1 avec wim bos, même si avec le tapis de coffre et le fond de coffre on ne verra pas.
niveau carrosserie et chassis, j'imagine que tu le sais déjà, il faut vérifier s'il n'y a pas de rouille aux "col de cygne": c'est là ou les longerons remontent vers le moteur, le point délicat est l'endroit ou il y a un gros boulon qui les traversent. Les autres points que tu peux vérifier sont: contour de pare brise et lunette arrière (sous le joint), le bas des portières, les supports de cric, le bac à batterie, le fond du logement pour la roue de secours, l'intérieur des ailes arrières (le fond des creux à gauche et à droite dans le coffre).
si pas de rouille, hébien tu as bien de la chance mais si elle a été repeinte, j'imagine que tu n'en aura pas.
  mais si elle a été repeinte, j'imagine que tu n'en aura pas. 
après niveau mécanique il faut que tu roule un peu avec, pour voir ce qui ne va pas, mais si la méca est à l'image de la carrosserie, une bonne révision suffira !
elle a combien de km au compteur ?
			
			
									
									
						+1 avec wim bos, même si avec le tapis de coffre et le fond de coffre on ne verra pas.
niveau carrosserie et chassis, j'imagine que tu le sais déjà, il faut vérifier s'il n'y a pas de rouille aux "col de cygne": c'est là ou les longerons remontent vers le moteur, le point délicat est l'endroit ou il y a un gros boulon qui les traversent. Les autres points que tu peux vérifier sont: contour de pare brise et lunette arrière (sous le joint), le bas des portières, les supports de cric, le bac à batterie, le fond du logement pour la roue de secours, l'intérieur des ailes arrières (le fond des creux à gauche et à droite dans le coffre).
si pas de rouille, hébien tu as bien de la chance
 mais si elle a été repeinte, j'imagine que tu n'en aura pas.
  mais si elle a été repeinte, j'imagine que tu n'en aura pas. après niveau mécanique il faut que tu roule un peu avec, pour voir ce qui ne va pas, mais si la méca est à l'image de la carrosserie, une bonne révision suffira !
elle a combien de km au compteur ?
 merci les gars elle a 154000 KM apres le reglage hier grace a vos conseille cet caremant plus la meme ; comme quoi il suffit d un rien   ; comment cet tu quel etait rouge  ??? SBOEK  cet exacte ; 
et pour repondre a manta ressurection normalemant je devee un coach mai jme suis fait coupee l herbes sous le pied pare un belge mai bon . JE suis pas dessus bien au contraire 
   
			
			
									
									et pour repondre a manta ressurection normalemant je devee un coach mai jme suis fait coupee l herbes sous le pied pare un belge mai bon . JE suis pas dessus bien au contraire
 
   c est pas une mode . mais un mode de vie
						




 
   tu a l oeil  oui meme ""3 FOI mai pour la derniere restauration ct du serieux et pour le prix que jai payee sa me semble plus que resonable je v pofiner tou sa et elle sera a mon gout j addore cette caisse
 tu a l oeil  oui meme ""3 FOI mai pour la derniere restauration ct du serieux et pour le prix que jai payee sa me semble plus que resonable je v pofiner tou sa et elle sera a mon gout j addore cette caisse    
   Rechercher
 Rechercher Menu
 Menu Liens
 Liens Lien du forum
 Lien du forum