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Message par **Eric M** » jeu. 13 mars, 2014 18:32

J'ai pas eu le choix...

wim bos · Message par **wim bos** » jeu. 13 mars, 2014 18:35

Et maintenant ?

Message par **Eric M** » jeu. 13 mars, 2014 18:56

Ben maintenant il faut que les 2 Monza, le Blitz et l'Ascona C DÉGAGENT !.......

Message par **bidougsi59** » jeu. 13 mars, 2014 19:29

Eric M a écrit : ↑jeu. 13 mars, 2014 08:06Chef, y'a comme un bruit à l'avant...Â

Le système de plaquette est pas mal car souvent quand elle est trop fine elle se barre donc tu freine avec le piston (quand il se barre pas

)

Sympa le coach Eric

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c'est bien enfin tu as une kadett . lol

dom.vds · Message par **dom.vds** » jeu. 13 mars, 2014 22:45

Eric M a écrit : ↑jeu. 13 mars, 2014 08:06Chef, y'a comme un bruit à l'avant...

]

J'ai eu une Plymouth Fury III cabriolet d'environ 1970 et il y avait dessus des disques de ce genre: lisse d'un coté et "crénelé" de l'autre.
Cela m'a surpris quand j'ai démonté la première fois la roue car j'étais revenu avec en roulant et çà freinait très bien.
Il n'y avait pas de trace d'usure exagérée et çà avait l'air normal.
Malgré que je m'en suis toujours méfié, les freins ont toujours bien fonctionnés tout le temps que j'ai eu cette voiture.
C'est la seule fois où j'ai vu ce type de disque.

Bien mignonne, la petite brune.
Le manque de place est un problème courant.

tom.vds · Message par **tom.vds** » dim. 16 mars, 2014 20:40

http://www.canibeat.com/2014/03/verandern-...n-opel-rat-rod/

Message par **MANTAO** » dim. 16 mars, 2014 20:54

J'ADORE !!!

Message par **SHADOWTOO** » dim. 16 mars, 2014 20:57

Message par **bidougsi59** » lun. 17 mars, 2014 12:51

Magnifique