Prochaine étape le tableau de bord ?
i2000 Réplica JL Clarr 1980
- Eric M
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J'ai mis mon préparateur sur le coup (Opel Marseille)
<a href='http://www.franco-blitz.net/forums2/vie ... hp?t=14790' target='_blank'><span style='font-size:12pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>==>Je vends</span></span></a>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>La passion c'est comme un essuie-glace. Même si ça n'arrête pas la pluie, ça permet d'avancer.</span></span>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>Bien sûr qu'il m'arrive de me parler à moi-même... il faut dire que j'ai quelques fois besoin de l'avis d'un expert.</span></span>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>Je pense que si on dit aux gens que leur cerveau est une sorte d’application gratuite, ils vont commencer à l’utiliser.</span></span>
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Pour le levier de vitesses Wim, ne t'inquiètes pas, il sera bien sûr démonté avant la repose de l'ensemble mécanique sur l'auto. Par contre, effectivement, je trouve cela bien plus simple de sortir ou de rentrer l'ensemble moteur/boîte sur le train avant par dessous que de d'abord mettre le train avant et puis, par la suite, la mécanique mais aprés, chacun sa technique
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Dernière modification par monza84 le ven. 29 août, 2014 20:32, modifié 1 fois.
Laurent
Avec une essence, le plaisir commence là où un diesel s'arrête...4500 trs/mn
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Avec une essence, le plaisir commence là où un diesel s'arrête...4500 trs/mn
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Exact c’est le plus pratique Laurent
Lio et moi ont avaient même laisser le levier de "ZF" dessus sur l'Asco mais la carrosserie n’était pas si étincelante
Lio et moi ont avaient même laisser le levier de "ZF" dessus sur l'Asco mais la carrosserie n’était pas si étincelante
MANTA 400/i3000/BATMANTAMOBILE en cour....
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alro14@hotmail.fr
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Michel a écrit : ↑ven. 29 août, 2014 20:27tu recrutes des shipendales
Pourquoi ?... ça te dis de faire un boeuf ?...
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