marteau de culbuteur

Message par **SleeperStyle** » lun. 11 mai, 2015 12:38

Tu les compares

Mesures les distances point de pivot/point d'appuis.

Message par **MANTAO** » lun. 11 mai, 2015 12:44

Je viens d'en trouver 8 dans mon stock,ils sont en bon état (pas fissurés)

MP,stp

Mick1 · Message par **Mick1** » lun. 11 mai, 2015 19:21

je pense que tout est d'origine

Mick1 · Message par **Mick1** » lun. 11 mai, 2015 20:30

si je change que les marteaux , je ne risque pas que cela recommence ?

wim bos · Message par **wim bos** » lun. 11 mai, 2015 20:38

Normalement non, pour l'instant je dirai que c'est un cas incidentel mais si tu as les culbuteurs (c'est le nom correct) démontés, regardes bien si tu ne vois pas quelque chose dans ou autour les ressorts de soupape, simplement comparer les 8.

Mick1 · Message par **Mick1** » lun. 11 mai, 2015 20:43

je vais tous les demonter pour voir si il n'y en a pas d'autre de casser ? j'ai rouler 35km pour rentrer avec 3 cylindres, j'ai eu de la chance que je n'ai pas casser autre chose.

Message par **comoav8** » jeu. 14 mai, 2015 15:00

Hello.
J'en ai cassé deux aussi , pas en même temps.
Mais seulement la faute à un sur régime au ratrogradage.

Mick1 · Message par **Mick1** » jeu. 14 mai, 2015 15:11