freinage ventilé sur manta gsi
Les disques d'Audi 80 ont un entraxe de 4x108...
<img src='http://i.imgur.com/XoORj2n.png' border='0' alt='user posted image' /><a href='https://zupimages.net/viewer.php?id=20/02/rycu.jpg' target='_blank'><img src='https://zupimages.net/up/20/02/rycu.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a><img src='http://i.imgur.com/lLj3qas.jpg' border='0' alt='user posted image' />
[i:472p3]F☆ck new cars,I'm drivin' old school ! [/i:472p3]
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Vas y perce! 
(En exemple,disque de Rekord E 2.2i)
(En exemple,disque de Rekord E 2.2i)
Dernière modification par MANTAO le sam. 21 nov., 2015 13:43, modifié 1 fois.
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Photo de la pièce Jeu de 2 disques de frein avant ATE 422139
Pièces auto ATE
Alésage-Ø15,4 mm
Cercle de percage -Ø108 mm
Diamètre du centrage68 mm
Diamètre intérieur146 mm
Diamètre280 mm
Épaisseur du disque de frein22 mm
Épaisseur minimum20 mm
Hauteur56,5 mm
MAPP-Code existant
Nombre de trous4
Surfacerevêtu
Traitementà haute teneur en carbone
Type de disque de freinventilé
Vendu par2
à partir de nº de châssis8C-P-000001
Côté d'assemblageEssieu avant
Plus d'informations
AUDI 80 B4 1992-1994 MOTEUR 20E 115CV
Pièces auto ATE
Alésage-Ø15,4 mm
Cercle de percage -Ø108 mm
Diamètre du centrage68 mm
Diamètre intérieur146 mm
Diamètre280 mm
Épaisseur du disque de frein22 mm
Épaisseur minimum20 mm
Hauteur56,5 mm
MAPP-Code existant
Nombre de trous4
Surfacerevêtu
Traitementà haute teneur en carbone
Type de disque de freinventilé
Vendu par2
à partir de nº de châssis8C-P-000001
Côté d'assemblageEssieu avant
Plus d'informations
AUDI 80 B4 1992-1994 MOTEUR 20E 115CV
Si on trouve que les freins ne sont pas au top il ne faut pas commencer à faire des modifications mais vérifier d'abord pourquoi la voiture ne frein pas bien.
Le système de freinage comme monté par le constructeur était assez efficace pour faire passer la voiture aux services d'homologation etc.
Si on veut plus que les performances d'origine on peut faire des modifications, mais pas n'importe comment.
Le T.Ü.V. allemande, celui qui fait la homologation des voitures en Allemagne et aussi le Contrôle Technique comme en France, a établit une liste des pièces de frein nécessaires en cas de préparation de moteur, oui la préparation d'un moteur est légal en Allemagne tant qu'on fait examiner la voiture, après c'est mentionné sur le certificat d'immatriculation !
Pour une Ascona / Manta B avec une puissance entre 71 et 125CV les exigences sont:
Disques de frein AV: épaisseur 12,7MM
Plaquettes de frein: Abpa 505
Diamètre des pistons: 48MM.
Freins AR: diamètre des tambours: 230MM.
Largueur des segments: 50MM.
Matière des segments de frein: Jurid 118.
Diamètre des cylindres de roue: 19,05MM / 3/4".
Diamètre du maître cylindre: 20,64MM / 13/16"
Limitateur de frein AR réglé à 35 bar (marqué marron)
Pour une Ascona / Manta B avec une puissance entre 126 et 150CV les exigences sont:
Disques de frein AV: épaisseur 22MM et ventilé.
Diamètre des pistons: 48MM.
Plaquettes de frein: Abpa 505
Freins AR: diamètre des tambours: 230MM.
Largueur des segments: 50MM.
Matière des segments de frein: Jurid 118.
Diamètre des cylindres de roue: 19,05MM / 3/4".
Diamètre du maître cylindre: 20,64MM / 13/16".
Limitateur de frein AR réglé à 35 bar (marqué marron)
Vous trouvez tout ici:
Pour des informations sur autres éléments de préparation de la voiture comme élargisseurs d'aile, pneumatique, jantes etc.
regardez ici: http://www.gteschmiede.de/tipps/umruestkatalog.pdf ou tapez: opelumrüstkatalog
Le système de freinage comme monté par le constructeur était assez efficace pour faire passer la voiture aux services d'homologation etc.
Si on veut plus que les performances d'origine on peut faire des modifications, mais pas n'importe comment.
Le T.Ü.V. allemande, celui qui fait la homologation des voitures en Allemagne et aussi le Contrôle Technique comme en France, a établit une liste des pièces de frein nécessaires en cas de préparation de moteur, oui la préparation d'un moteur est légal en Allemagne tant qu'on fait examiner la voiture, après c'est mentionné sur le certificat d'immatriculation !
Pour une Ascona / Manta B avec une puissance entre 71 et 125CV les exigences sont:
Disques de frein AV: épaisseur 12,7MM
Plaquettes de frein: Abpa 505
Diamètre des pistons: 48MM.
Freins AR: diamètre des tambours: 230MM.
Largueur des segments: 50MM.
Matière des segments de frein: Jurid 118.
Diamètre des cylindres de roue: 19,05MM / 3/4".
Diamètre du maître cylindre: 20,64MM / 13/16"
Limitateur de frein AR réglé à 35 bar (marqué marron)
Pour une Ascona / Manta B avec une puissance entre 126 et 150CV les exigences sont:
Disques de frein AV: épaisseur 22MM et ventilé.
Diamètre des pistons: 48MM.
Plaquettes de frein: Abpa 505
Freins AR: diamètre des tambours: 230MM.
Largueur des segments: 50MM.
Matière des segments de frein: Jurid 118.
Diamètre des cylindres de roue: 19,05MM / 3/4".
Diamètre du maître cylindre: 20,64MM / 13/16".
Limitateur de frein AR réglé à 35 bar (marqué marron)
Vous trouvez tout ici:
Pour des informations sur autres éléments de préparation de la voiture comme élargisseurs d'aile, pneumatique, jantes etc.
regardez ici: http://www.gteschmiede.de/tipps/umruestkatalog.pdf ou tapez: opelumrüstkatalog
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