Moteur et compartiment moteur
Et celui-la:
Vous avez devinez dans quelle voiture est ce moteur BMW
MANTA 400/i3000/BATMANTAMOBILE en cour....
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alro14@hotmail.fr
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ou encore
Si vous savez pas quoi monter dans vos Opel après....
Si vous savez pas quoi monter dans vos Opel après....
MANTA 400/i3000/BATMANTAMOBILE en cour....
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et il y a même encore de la place
une diplomat :
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- commo d or
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Le V8 dans la Manta A lui va vraiment bien!
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[i:472p3]F☆ck new cars,I'm drivin' old school ! [/i:472p3]
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- SleeperStyle
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QUOTE et il y a même encore de la place
Ouais, il aurait du en mettre 2
QUOTE UN BM dans une kadett C , sacrilège Â
Mouais... j'en connais une en cote qui roule en M10 de 220/230ch, train AR de M3 GrA, etc... je peux te dire que t'as vite fait d'oublier que c'est pas de l'Opel qd tu la vois évoluer !
Et puis bon, si tu veux un 2L8s qui envoie du bois a moindre coup t'as pas trop le choix :)
Ouais, il aurait du en mettre 2
QUOTE UN BM dans une kadett C , sacrilège Â
Mouais... j'en connais une en cote qui roule en M10 de 220/230ch, train AR de M3 GrA, etc... je peux te dire que t'as vite fait d'oublier que c'est pas de l'Opel qd tu la vois évoluer !
Et puis bon, si tu veux un 2L8s qui envoie du bois a moindre coup t'as pas trop le choix :)
Mieux vaut un bon travers qu'un mauvais tout droit.
- commo d or
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SleeperStyle a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 QUOTE et il y a même encore de la place
Ouais, il aurait du en mettre 2
QUOTE UN BM dans une kadett C , sacrilège
Mouais... j'en connais une en cote qui roule en M10 de 220/230ch, train AR de M3 GrA, etc... je peux te dire que t'as vite fait d'oublier que c'est pas de l'Opel qd tu la vois évoluer !
Et puis bon, si tu veux un 2L8s qui envoie du bois a moindre coup t'as pas trop le choix :)
C'est clair le CIH (resté réelement en 2 litres) il est un peu largué
ou alors faut mettre de gros sous ..... et encore
- SleeperStyle
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SleeperStyle a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 Meme avec des gros sous pas moyen de faire monter un CIH a ce genre de puissance (malgré ce qu'on peut parfois lire), il faut au minimum une architecture X-flow
Sauf en achetant un gros 2.0l chez Risse, entre 185 et 200cv pour 5672€
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