 
  La petite dernière de ma femme
- alexlabricole
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- Inscription : dim. 08 févr., 2009 18:13
 Entre les opérations de peinture de la rôtissoire, j'avance sur le démontage.

Extraction des trains


Euh, le remplacement des amortisseurs arrière ne devait pas être bon marché, vu où se trouve les écrous supérieurs ( sous le plancher de la roue de secours ).
Une fois allégée:


Décidément, cette voiture a un vécu douloureux et réparé comme des cochons, pas étonnant que le bas de l'aile gauche soit ravagée :

Bon, va falloir faire quelque chose avant le passage à la rôtissoire, un ancrage avant n'est pas utilisable 
 


Du coup, la voilà en mode transport vers la zone serrurerie

 
			
			
									
									
Extraction des trains


Euh, le remplacement des amortisseurs arrière ne devait pas être bon marché, vu où se trouve les écrous supérieurs ( sous le plancher de la roue de secours ).
Une fois allégée:


Décidément, cette voiture a un vécu douloureux et réparé comme des cochons, pas étonnant que le bas de l'aile gauche soit ravagée :

Bon, va falloir faire quelque chose avant le passage à la rôtissoire, un ancrage avant n'est pas utilisable
 
 

Du coup, la voilà en mode transport vers la zone serrurerie

Bricoleur passionné ~o00o-----//{ ´°`(_)´°` }\\-----o00o~
"L'humilité est le contrepoison de l'orgueil" (Voltaire)
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 tu ne peux pas te plaindre, tu as un atelier formidable et bien outillé, le fait que les amortisseurs AR sont un peu difficile à accéder confirme que tu as une voiture exceptionnelle et pas une "vulgaire Manta"
 
  Quand j'ai vu la photo de ton pont AR je me demandais quel type de pont que c'est, l'ancien ou le nouveau................... ?
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='font-family:Arial'>[i:j1dk]<span style='color:orange'>Let's make cars better</span>[/i:j1dk]</span></span> 
						 C'est clair de ton pont fait envie plus d'un d'entre nous!   
  
			
			
									
									 
  <span style='font-size:14pt;line-height:100%'><a href='http://www.franco-blitz.net/forums2/vie ... php?t=2304' target='_blank'>> Topic de ma Manta <</a></span>
						pierre54 a écrit : ↑sam. 11 juin, 2016 16:09C'est clair de ton pont fait envie plus d'un d'entre nous!Â
Tous, bien sure ! mais je parlais du pont AR!
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='font-family:Arial'>[i:j1dk]<span style='color:orange'>Let's make cars better</span>[/i:j1dk]</span></span> 
						 Pourquoi je parle de pont moi...? Je veux bien sûr parler du garage. 
			
			
									
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						- alexlabricole
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wim bos a écrit : ↑sam. 11 juin, 2016 15:43
Quand j'ai vu la photo de ton pont AR je me demandais quel type de pont que c'est, l'ancien ou le nouveau................... ?
A vrai dire je ne sais pas, il va falloir le nettoyer à la spatule pour y voir plus clair.
De toute façons, je ne connais pas bien les différentes évolutions de cette auto.
 
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alexlabricole a écrit : ↑sam. 11 juin, 2016 17:40
De toute façons, je ne connais pas bien les différentes évolutions de cette auto.
Alex, ce n'est pas grave, mais j'utilise ça pour déclencher une discussion sur ces ponts.
JFQ et autres possesseurs des Kadett B, Olympia A ou GT/A toute à moteur CIH le savent (probablement).
A vous messieurs................................
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='font-family:Arial'>[i:j1dk]<span style='color:orange'>Let's make cars better</span>[/i:j1dk]</span></span> 
						




 La mécanique, c'est quand plus facile quant on est bien équipé.
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 super cette atelier
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