Commodore A Coupé '68

CarOpel09 · Message par **CarOpel09** » dim. 27 nov., 2016 17:46

Jolie travail !

Chapeau pour cette restauration très pointu

Vivement la suite!

Message par **MANTAO** » dim. 27 nov., 2016 18:16

J’utilise un décapent "standard" de chez Brico...

Message par **SHADOWTOO** » dim. 27 nov., 2016 18:42

C'est plus pro que la résine.

wim bos · Message par **wim bos** » dim. 27 nov., 2016 18:58

Message par **MANTAO** » dim. 27 nov., 2016 19:52

Message par **Eric M** » dim. 27 nov., 2016 20:46

Oui, j'aime bien l'étain ausi pour ce genre de boulot. Bravo.
Il m'arrive de le faire avec un pistolet thermique qui donne aussi de bons résultats sur la tôle sans trace de brulure

Message par **monza84** » dim. 27 nov., 2016 21:01

Christian

hugla · Message par **hugla** » dim. 27 nov., 2016 21:11

Bravo, c'est joli, j'avais vu cela dans monster garage avec un papi qui faisait cela aussi à l'ancienne en respirant ca à pleins poumons...

wim bos · Message par **wim bos** » dim. 27 nov., 2016 21:39

J'ai vu utiliser ça chez GM Suisse à Bienne, ou ils mettaient un couche de plusieurs millimètres d'épaisseur sur la tôle des ailes AR des Rekord C dessous la lunette, des vrais artistes.

Message par **larro** » dim. 27 nov., 2016 22:10

Tu dis que tu vas faire les finitions au mastic?

Initialement ce n' est pas pour éviter le mastic que tu as décidé de travailler à l' étain alors?

Si jamais tu ne conserves pas tes chromes, fais-moi signe. La majorité des miens ont été remontés par l' "artiste" avec des vis...