Collecteur d'admission Steinmetz pour GT/A

wim bos · Message par **wim bos** » mar. 29 nov., 2016 14:41

En cherchant des détails d'un arbre à cames 'ST' (Steinmetz) j'ai vu ça.

Le carburateur est légèrement viré en rapport de l'axe du moteur, avec ça on évite les problèmes de montage.

Message par **Jay** » mar. 29 nov., 2016 18:58

c'est pas trés logique mais pour un CIH, ça doit le faire

riton · Message par **riton** » lun. 05 déc., 2016 08:14

Bonjour,

Je suis allé sur le site de Steinmetz, mais je ne trouve pas cette pipe (ni cette vidéo d'ailleurs

). C'est récent ou c'est un vieux truc ?

Et le carbu, on le trouve en neuf ?

Le bruit à l'admission est sympa en tout cas.

wim bos · Message par **wim bos** » lun. 05 déc., 2016 14:44

Steinmetz ne ferra plus ça, mais un de Dbilas est aussi bien.

Les carburateurs sont toujours là.

YouTube

voilà
pipe steinmetz

riton · Message par **riton** » lun. 05 déc., 2016 19:44

Merci.

Fred_54 · Message par **Fred_54** » lun. 05 déc., 2016 19:47

Thibaut_KadettGTE a écrit : ↑lun. 05 déc., 2016 18:18voilà
pipe steinmetz

ça fait cher la pipe

riton · Message par **riton** » lun. 05 déc., 2016 20:18

Excellent !

tooffy · Message par **tooffy** » mar. 06 déc., 2016 06:08

Oups erreur.

Franck l · Message par **Franck l** » mar. 06 déc., 2016 11:00

Bonjour à tous .

Sur la vidéo je sais pas si il cherche à faire les réglages ,mais c'est pas encore ça ?
Ma question est le faite que la pipe est plus courte sur le cylindre 1et2 .

Faut-il jouet avec les gicleurs interne (je veux dire une petite différence de calibre )
Entre les corps droite /gauche du carbu ; ou il suffit de compensé avec les vis de réglage ?

Je suppose que c'est un carbu minimum de 45 non ?