purge frein kadett
bonjour,
sur la kadett, le couvercle des réservoirs de frein est clipsé. J'ai toujours purgé à la classique avec madame à la pédale. Avec le temps, j'aimerais passer à un mode plus automatisé. Est ce quelqu'un a déjà purgé le circuit sans faire appel à un second couteau ( qui par ailleurs traîne de plus en plus les pieds pour les mettre à mon service) et sans forcément utiliser du matériel sophistiqué.
J'ai le système eesy bleed que j'utilise sur la GT mais je pense que ce n'est pas utilisable sur ce système de couvercle.
A+
Germain
sur la kadett, le couvercle des réservoirs de frein est clipsé. J'ai toujours purgé à la classique avec madame à la pédale. Avec le temps, j'aimerais passer à un mode plus automatisé. Est ce quelqu'un a déjà purgé le circuit sans faire appel à un second couteau ( qui par ailleurs traîne de plus en plus les pieds pour les mettre à mon service) et sans forcément utiliser du matériel sophistiqué.
J'ai le système eesy bleed que j'utilise sur la GT mais je pense que ce n'est pas utilisable sur ce système de couvercle.
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Germain
- marsgt
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Trouver un bocal Delco d'occasion, récupérer le couvercle, le percer pour y installer une valve ou acheter 2 couvercles comme ça et encore, pas sur que ça aille, j'ai le même type de maître-cylindre et je suis obligé de purger à la pédale .
Messieurs, j'ai refait tous les calculs, notre projet est irréalisable. Il ne nous reste qu'une chose à faire...le réaliser!
Pierre-Georges Latécoère
.........................
<a href='http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... 162412.jpg' target='_blank'><img src='http://img11.hostingpics.net/pics/74796 ... 162412.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a>
Pierre-Georges Latécoère
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- SleeperStyle
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avec le système eesybleed il existe différents embout a mettre dessus dont un ovale, qui est adapté aussi aux américaines. dispo chez norauto...
le principe est le même que celui de la photo de Wim il me semble... (je regarderais dans mes brols je doit l'avoir)
sinon... il existe un bocal avec un bouchon classique pour les kadett c... le même que sur les manta/ascona B etc.
a savoir que 0.7 bar sont suffisant pour faire fonctionné ce système, je m'en sert très régulièrement ca marche très bien et ca élimine mieux les crasses du circuit que le système traditionnel en pompant a la pédale...
si vour faites vous même l'entretien de votre auto moderne... il est obligatoire sur certains véhicules... en plus de "la valise" dans certains cas (mercedes classe E w211 par exemple)...
le principe est le même que celui de la photo de Wim il me semble... (je regarderais dans mes brols je doit l'avoir)
sinon... il existe un bocal avec un bouchon classique pour les kadett c... le même que sur les manta/ascona B etc.
a savoir que 0.7 bar sont suffisant pour faire fonctionné ce système, je m'en sert très régulièrement ca marche très bien et ca élimine mieux les crasses du circuit que le système traditionnel en pompant a la pédale...
si vour faites vous même l'entretien de votre auto moderne... il est obligatoire sur certains véhicules... en plus de "la valise" dans certains cas (mercedes classe E w211 par exemple)...
si immense est ton labeur et que mince sont tes résultats, sache qu'avant d'être grand le chêne aussi... fut un gland.
On peut bien bricoler quelque chose, mais ça doit être costaud surtout au niveau de la fixation, avec un diam. de seulement 6cms et une pression de 0,7 bar la force sur la fixation du couvercle est déjà 20kg.
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='font-family:Arial'>[i:j1dk]<span style='color:orange'>Let's make cars better</span>[/i:j1dk]</span></span>
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2 linguets metalliques (1 dessus, 1 dessous) avec un trou de chaque coté, 2 vis, 2 ecrous papillons et t'as la meme chose que sur la photo.
Dernière modification par SleeperStyle le jeu. 08 déc., 2016 21:10, modifié 1 fois.
Mieux vaut un bon travers qu'un mauvais tout droit.