merci d'avance, j'ai un peu la flemme d'attaquer ce boulot, vos conseils seront précieux pour me motiver
démontage boite sur manta A
- bidougsi59
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- ludo-manta
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Je rajoute,
Enlever le radiateur et diviser un peu les supports moteur, sortir le levier de vitesse pour plus de confort
Ne pas oublié de faire la vidange aussi.
Enlever le radiateur et diviser un peu les supports moteur, sortir le levier de vitesse pour plus de confort
Ne pas oublié de faire la vidange aussi.
<img src='https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/ ... 4bedad0858' border='0' alt='user posted image' />
Le radiateur peut rester ou il est.
Par contre débranches le tuyau d'échappement du collecteur.
Enlèves les 2 vis du haut pour la fixation cloche d'embrayage - moteur avant de basculer le moteur et boîte.
Par contre débranches le tuyau d'échappement du collecteur.
Enlèves les 2 vis du haut pour la fixation cloche d'embrayage - moteur avant de basculer le moteur et boîte.
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='font-family:Arial'>[i:j1dk]<span style='color:orange'>Let's make cars better</span>[/i:j1dk]</span></span>
Bien, mais n'inclines pas trop, il faut que l'arbre primaire puisse sortir du roulement pilote et le disque d'embrayage, après c'est bon.
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='font-family:Arial'>[i:j1dk]<span style='color:orange'>Let's make cars better</span>[/i:j1dk]</span></span>
j'ai enlevé toutes les vis, mais je ne peux pas assez dégager l'arbre primaire car la cloche d'embrayage touche dans le tunnel du coté gauche, je peux à peine reculer de 2 à 3 cm ?
je vais voir en inclinant moins
Dernière modification par mantaluke le mer. 21 févr., 2018 15:12, modifié 1 fois.