moteur OHC avec boite CIH

Moteur, Boite, Freinage, Suspension...
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bidougsi59
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Message par bidougsi59 »

luna a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00oui une gsi tu changes la boite et tu poses un 2L injection d'omega avec son faisceau  sans soucis sauf que tu seras emmerdé avec l'allumeur qui va finir à la place du bloc chauffage,donc chaffage ou allumage... :muah:
d'ou l'interet d'adapter un allumeur de 1800 coté distri ou un allumage perfo jumostatique,chez MAGNETIC ils font pour 3/400 euros.

sur le lien que Anti 16V donne plus haut, le mec monte un moteur d'astra gsi C20NE sans supprimer le boitier chauffage.......(l'allumeur ne prend pas autant de place que sur un C20XE 2.5)

alors possibilité de trouver une getrag 240 sur une BMW ou pas?? quelles modèles??
<span style='color:gray'>[i:wcxrez]<span style='font-size:14pt;line-height:100%'>Etienne</span>[/i:wcxrez]</span>
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Alro14
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Message par Alro14 »

Je ne vois pas le problème, :bleble:
j'ai un 2,0i d'Omega et il n'est pas si long que ça au niveau de l'allumeur, puisse que ce n'est pas une tête comme sur les OHC transversale mais un boitier noir pour l'allumage électronique, a vu d'œil ça passe sans problème avec le chauffage tout comme le C20XE 2,8 :win:
Si vous pensez le contraire, vous n'avez qu'a mesurer... ::)):
MANTA 400/i3000/BATMANTAMOBILE en cour....
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