restauration CIH 20S

Message par **Eric M** » dim. 31 oct., 2010 10:26

Non, sur la RTA ont voit bien que ce n'est pas à 180°.
Peut-être pas à 120° non plus, moi je dirais 150°. Peut importe, il faut décaler tes coupes de façon à optimiser l'efficacité.
En tous cas, pas à 180° car fatalement le 3è segment est pile aligné avec le 1er...

Message par **bidougsi59** » dim. 31 oct., 2010 10:41

b'en si tu regardes l'axe A Eric, le 1er et le 3ème sont aligné

est ce genant du fait qu'il n'ont pas du tout la même fonction

si on ne peut même plus regarder la RTA pour bien faire je ne comprend plus rien

Message par **Eric M** » dim. 31 oct., 2010 10:53

Si, sur la RTA tout est bien indiqué.
Si tu suis la verticale A (gauche) aucun segment n'est aligné. A part le ressort du segment racleur qui n'a pas grande importance car il n'est pas en contact avec la chemise.

Message par **bidougsi59** » dim. 31 oct., 2010 10:53

voici le texte de la RTA. il parle bien de 180°. apres, en les compressant il se sont surement décallés un peu mais je ne pense pas que ce sois grave....
je n'arrive pas a mettre les images dans le bon sens désolé. si quelqu'un peut me dire comment faire (je les ai mis dans le bon sens avant de les uploader

)

Message par **bidougsi59** » dim. 31 oct., 2010 10:56

c'est pas très clair leur histoire de coupe la

on s'emmèle un peu non?

Message par **Eric M** » dim. 31 oct., 2010 10:57

Il est bien indiqué "tiercer" la position des segments. Tiercer veut dire : décaler d'1/3 et 1/3 de 360° fait 120°...

Message par **bidougsi59** » dim. 31 oct., 2010 14:56

est ce que quelqu'un aurai la pièce qui se visse au bout de l'arbre a cames coté distri svp. la mienne est foiré et je n'ais trouvé qu'une de 1900 qui est plus courte....A quoi ca sert au juste?? éviter que l'arbre a cames ne se décale vers l'avant

il me faut également une vis de poulie d'AAC svp

en haut 2.0l en bas 1.9l

si quelqu'un a ces deux pièces à vendre, contacte en MP svp

Alro14 · Message par **Alro14** » dim. 31 oct., 2010 15:01

Il me semble quelle ce trouve dans la pochette de joints, la vis en plastoc

Pour les vis d'AAC, je les avais changer contre des vis a 6 pans(allen) de même catégorie que j'avais acheter chez un spécialiste de la vis et autre quincaillerie

Message par **bidougsi59** » dim. 31 oct., 2010 15:56

Alro14 a écrit :jeu. 01 janv., 1970 01:00 Il me semble quelle ce trouve dans la pochette de joints, la vis en plastoc

Pour les vis d'AAC, je les avais changer contre des vis a 6 pans(allen) de même catégorie que j'avais acheter chez un spécialiste de la vis et autre quincaillerie

non elle n'est pas dans la pochette

bon je pense que la vis de poulie je vais en retrouver une chez mon pote mais pour celle en plastique, je n'ais trouvé que pour 1900...

ps : je suis pas préssé le moteur ne va pas etre remonté de suite et ça ne m'empeche pas de continuer