Bonjour à tous, j'ai 23 ans, suis en 5 eme ennée de medecine et suis un fou d'opel.
J'habite Angers dans le 49
J'ai 2 rekord, une E break avec un 6 cylindre du commo B GS 2.5
une D coupé sprint avec un 2.8 GS
Une opel ascona diesel
Une diplomat 2.3 TD
Une oméga 3000 12V
une opel manta A 1.9 (depuis hier)
Toutes achetèes moins de 500 euros, la plupart 150 euros
Quant à mon père il a
6 manta dont 3 de course
8 oméga, 2.3d, 2.3td, 2 3000, une 24V et une 3000 de course , deux 2.4
1 commodore 2.5 s
1 rekord delvan 2.3 d
On fait tous les deux des rallyes en manta, bmw et lancer turbo en france et à l'étranger.
Ce dont je reve (possible), c'est une manta avec un 16 soupapes, meme d'origine.
Voilou
_________________
Pilote d'opel propulsions
opeliste de l'ouest
Il s'agit d'une 3000 d'origine avec 4 suspensions et un arceau avec freins de 24V.
Mon père et moi faisons des rallyes avec depuis 1996.
Il a gagné en 1999 une coupe Européenne avec (contre subaru, mitsu WRC, toutes non fiables et irrégulières)
Desormais elle sert que pour les slaloms (je gagne toujours ma classe car je suis tout seul...) et le circuit car elle commence a etre rongée par le sel des rallyes sur neige.
Elle ne sort de son trou plus que 3.4 fois par an, mais a chaque fois, elle démarre au 1/4 de tours.
Ma soeur a fait ses premières armes avec au Bugatti cette année... (tete à queue a gogo, car slick devant et feraille derrière... comme le frère et le père, y a pas de raison.)
Elle va bientot finir à la casse, on va démonter l'arceau et diverses bricoles pour en faire une autre.
C'est une auto très sympa, très fiable et avec un super bruit... Mais peut etre pas tres adaptée pour le rallye... mais ca c'est le problème des autres....
Mon père et moi faisons des rallyes avec depuis 1996.
Il a gagné en 1999 une coupe Européenne avec (contre subaru, mitsu WRC, toutes non fiables et irrégulières)
Desormais elle sert que pour les slaloms (je gagne toujours ma classe car je suis tout seul...) et le circuit car elle commence a etre rongée par le sel des rallyes sur neige.
Elle ne sort de son trou plus que 3.4 fois par an, mais a chaque fois, elle démarre au 1/4 de tours.
Ma soeur a fait ses premières armes avec au Bugatti cette année... (tete à queue a gogo, car slick devant et feraille derrière... comme le frère et le père, y a pas de raison.)
Elle va bientot finir à la casse, on va démonter l'arceau et diverses bricoles pour en faire une autre.
C'est une auto très sympa, très fiable et avec un super bruit... Mais peut etre pas tres adaptée pour le rallye... mais ca c'est le problème des autres....
les vieilles propulsions, il n'y a que ça de vrai
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Salut David, bienvenue.
<a href='http://www.franco-blitz.net/forums2/vie ... hp?t=14790' target='_blank'><span style='font-size:12pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>==>Je vends</span></span></a>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>La passion c'est comme un essuie-glace. Même si ça n'arrête pas la pluie, ça permet d'avancer.</span></span>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>Bien sûr qu'il m'arrive de me parler à moi-même... il faut dire que j'ai quelques fois besoin de l'avis d'un expert.</span></span>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>Je pense que si on dit aux gens que leur cerveau est une sorte d’application gratuite, ils vont commencer à l’utiliser.</span></span>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>La passion c'est comme un essuie-glace. Même si ça n'arrête pas la pluie, ça permet d'avancer.</span></span>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>Bien sûr qu'il m'arrive de me parler à moi-même... il faut dire que j'ai quelques fois besoin de l'avis d'un expert.</span></span>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>Je pense que si on dit aux gens que leur cerveau est une sorte d’application gratuite, ils vont commencer à l’utiliser.</span></span>
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