Franco Blitz

Bonjour à toutes et à tous,

quelques nouvelles de la Commo suite à un petit passage en carrosserie pour reprendre l'aile avant gauche et l'aile arrière droite qui avaient été légèrement enfoncées bien avant que j'en fasse son acquisition.

Avant





Redressage, ponçage et mise en apprêt





Et peinture





J'ai également fait retirer le liseret noir et gris qui longeait tout le long de la caisse et perso, ça rend beaucoup mieux





Bon Dimanche

C'est malin ça...maintenant tu vas la confondre avec celle de Ludo!

Laurent, je vois que tu as des jantes d'une Commodore B GS sur ta A, comment as tu fais pour qu'elles ne touchent pas les bras de direction ?

MANTAO a écrit : ↑dim. 12 juil., 2015 09:47C'est malin ça...maintenant tu vas la confondre avec celle de Ludo!   

Possible...

wim bos a écrit : ↑dim. 12 juil., 2015 09:59Laurent, je vois que tu as des jantes d'une Commodore B GS sur ta A, comment as tu fais pour qu'elles ne touchent pas les bras de direction ?

J'ai mis des élargisseurs de 10mm Wim .

C'est énorme quand même ça ... tu as 8 tour de boulons quand tu sers ta roue ?

Bonjour à tous,

Chris, je ne sais pas combien j'ai de tours au serrage des boulons mais je pense en avoir suffisamment .
Par contre, j'ai un petit soucis concernant le Carbu Solex 32 DIDTA .
La pastille qui se trouve dans le corps primaire (à droite) a sautée comme vous pouvez le voir sur la photo ci-dessous



Avec un peu de chance, j'ai retrouvé celle-ci en démontant le carbu de la pipe d'admission



Ma question est la suivante, comment faire pour remettre cette pastille en place et faire en sorte qu'elle tienne bien?

Merci d'avance et bonne journée

Fastoche !... remise en place et verrouillage par 2 ou 3 coupx de burin sur le rebord...

Tu es vraiment chanceux, que le moteur n'avait pas avalé cette pastille !

Pour le refixer il faut la sertir, comme à l'origine regardes la pastille de l'autre coté, tu vois les 3 points de sertissage. .



Il faut un embout tournevis plat et un petit marteau, mais mieux de coller la pastille d'abord avec un peu de superglue si non elle sautera à la première frappe.

Bonsoir à tous,

j'ai réussi a remettre la pastille du carbu en place, merci de vos conseils .

D'autre part, j'ai une petite question: Est ce que quelqu'un saurait ou est ce que je peux trouver les circlips qui maintiennent la tringlerie d'accélérateur en place côté timonerie et côté carbu?

Merci d'avance

beau boulot de carrosserie !! pour l aile arriere ta du repeindre toute la caisse ou juste l aile arriere ??