Franco Blitz

Elle est propre, rien à dire

Dommage que le tissu des sièges 'gonfle' un peu.

...très bon moteur ce SEH. Beaucoup de couple, la boite est bien étagée. Tes compressions sont vraiment impressionnantes. Je n'ai que 13 partout à peu près pour le mien. Il est en pleine santé.
Les performances sont intéressantes compte tenu du fait que elle était vendue comme une familiale.

Yvan a écrit : ↑jeu. 24 nov., 2016 21:02...très  bon moteur ce SEH.

C'est un OHC.

Ou alors ce n'est pas le bons cache AAC.

C'est celui qui développe 130cv?

Oui Thierry, c'est bien un 2.0L de type OHC (Arbre à cames en tête) mais sa dénomination est SEH (130 ch) .

Bon, il m'en faut un comme ça!

Thierry, tu verras, c'est un sacré moulin .
Celui de ma Kadett Gsi m'avait déjà laissé de bons souvenirs et avec cette Ascona, l'histoire se répète sauf que, contrairement à la Kadett, j'ai un vrai châssis! Parce que la GSI, même avec des trains roulants remis à neuf, impossible de l'exploiter à 100% et sur le mouillé, j'en parle même pas...
D'ailleurs, je suis reparti sur la Kadett D GTE juste après la GSI et cela n'a rien à voir, même si elle est antérieure, la GTE avec son châssis ENTIEREMENT d'origine (Amortisseurs, rotules etc...160.000 kms) était un véritable karting .

Bon je vais m'arrêter ici avec mes anecdotes et comparatifs sinon, on a pas fini!

Bon je dis ça, mais les 115 cv du 1.8, suffisent pour traverser les ronds points.

monza84 a écrit : ↑ven. 25 nov., 2016 12:08

Celui de ma Kadett Gsi m'avait déjà laissé de bons souvenirs et avec cette Ascona, l'histoire se répète sauf que, contrairement à la Kadett, j'ai un vrai châssis! Parce que la GSI, même avec des trains roulants remis à neuf, impossible de l'exploiter à 100% et sur le mouillé, j'en parle même pas...
D'ailleurs, je suis reparti sur la Kadett D GTE juste après la GSI et cela n'a rien à voir, même si elle est antérieure, la GTE avec son châssis ENTIEREMENT d'origine (Amortisseurs, rotules etc...160.000 kms) était un véritable karting .

Bon a savoir

SHADOWTOO a écrit : ↑ven. 25 nov., 2016 12:54
Bon je dis ça, mais les 115 cv du 1.8, suffisent pour traverser les ronds points. Â 

Tu connais l'expression " Il n'y a que ceux qui font rien..."

Helio67 a écrit : ↑ven. 25 nov., 2016 15:30Bon a savoir 

Oui Aurélien et dit toi que malgré que la GTE fasse 15ch de moins que la GSI, entre son 1800 qui est capable de prendre 7000 trs/mn et sa boite courte super bien étagée , ce manque était vite oublié!

Un bonsoir depuis la Cité médiévale