traiter chassis jeep

docileoliver · Message par **docileoliver** » dim. 16 mars, 2014 07:04

salut,
je suis en train de restaurer mon disco 300tdi de fond en comble, j'ai retiré la caisse du chassis et donc,j'ai toute la place que je veux pour travailler dessus.
le chassis est très sain,mais je voulais savoir comment vous vous y prendriez pour traiter l'INTERIEUR du chassis

et tant qu'à faire, savoir quel produit mettre sur l'extérieur du chassis( je vais gratter où il y a les points de rouille et retraiter tout)
merci d'avance pour vos conseils

manta prades · Message par **manta prades** » dim. 16 mars, 2014 07:41

pour l interieur un produit cord creux et pour lexter un apret phosphatant

marsgt · Message par **marsgt** » dim. 16 mars, 2014 08:20

Pour les chassis exposés, en finition je passerais une voire 2 couches de peinture à chassis pour véhicules industriels, le gris anthracite Iveco par exemple .

wim bos · Message par **wim bos** » dim. 16 mars, 2014 10:40

Si ces sont des poutres creux (donc des tubes rectangulaires) je mettrai du 'Dinitrol' à l'intérieur, l'extérieur bien nettoyer à la brosse rotative puis une couche d'anti-rouille et après une couche peinture châssis (Mercedes Benz rouge-marron)

marsgt · Message par **marsgt** » dim. 16 mars, 2014 10:55

wim bos a écrit : ↑dim. 16 mars, 2014 10:40Si ces sont des poutres creux (donc des tubes rectangulaires) je mettrai du 'Dinitrol' à l'intérieur, l'extérieur bien nettoyer à la brosse rotative puis une couche d'anti-rouille et après une couche peinture châssis (Mercedes BenzÂ rouge-marron)Â

Non non, Italian Qualität c'est mieux

wim bos · Message par **wim bos** » dim. 16 mars, 2014 11:45

marsgt a écrit : ↑dim. 16 mars, 2014 10:55Non non, Italian Qualität c'est mieuxÂ

C'est vrai, les italiens ont de l'expérience avec la rouille !

docileoliver · Message par **docileoliver** » dim. 16 mars, 2014 19:47

wim bos a écrit : ↑dim. 16 mars, 2014 11:45C'est vrai, les italiens ont de l'expérience avec la rouille !

hoooo le vilain,

,c'est vrai que j'avais pas pensé à la peinture chassis de camion.
et le dinitrol,ça se met comment?
merci pour vos conseils

docileoliver · Message par **docileoliver** » mer. 19 mars, 2014 08:56

petit déterrage,
comme la caisse et le chassis sont désolidarisés, j'ai pensé à la galvanisation à froid.(pour l'extérieur du chassis et le plancher de la caisse.
mais j'ai 1 question,ets-ce que la tôle doit être mise à nue pour que la galvanisation fonctionne?
merciii

wim bos · Message par **wim bos** » mer. 19 mars, 2014 09:36

docileoliver a écrit : ↑dim. 16 mars, 2014 19:47hoooo le vilain, Â ,c'est vrai que j'avais pas pensé à la peinture chassis de camion.
et le dinitrol,ça se met comment?
merci pour vos conseils

Le dinitrol est une marque, c'est une matière très liquide, pour "Mr. Tout le Monde" c'est disponible en bombes avec un flexible fin qu'on fait entrer dans les parties creuses.

wim bos · Message par **wim bos** » mer. 19 mars, 2014 09:38

docileoliver a écrit : ↑mer. 19 mars, 2014 08:56petit déterrage,
comme la caisse et le chassis sont désolidarisés, j'ai pensé à la galvanisation à froid.(pour l'extérieur du chassis et le plancher de la caisse.
mais j'ai 1 question,ets-ce que la tôle doit être mise à nue pour que la galvanisation fonctionne?
merciii

Galvaniser est couvrir un métal avec une mince couche de zinc, le métal doit être impérativement propre à 100%.