swap 6 cylindres dans manta A

hugla · Message par **hugla** » sam. 16 sept., 2017 14:46

Bonjour, si je ne recule pas le moteur, est ce qu'un carter de commo B passe plug and play???
Sur les TE, le carter etait il modifié ?

wim bos · Message par **wim bos** » sam. 16 sept., 2017 15:19

Le carter d'une B a la "poche" à l'avant, je pense que le carter d'une A correspond plus à tes besoins, "poche" à l'arrière.

patoch · Message par **patoch** » sam. 16 sept., 2017 15:57

sur la mienne carter de monza devant et ça passe bien !!!!

wim bos · Message par **wim bos** » sam. 16 sept., 2017 16:44

Et ta boîte est à sa place d'origine ?

J'ai regardé les carters de la Commodore B et Monza / Senator, ces deux ont bien la poche à l'avant mais ne sont pas les mêmes, il me semble que le carter d'une Monza est aussi plus profond et a une "pente" vers l'avant.

J'aimerai bien voir comment ça se présent en dessous, as tu une photo ?

david54 · Message par **david54** » sam. 16 sept., 2017 17:23

jadis ont m'avais dit qu'il fallais un carter de commodore A avec la bosse au milieu pour mettre un CIH 6 dans une Manta A

patoch · Message par **patoch** » sam. 16 sept., 2017 18:25

carter de monza ça passe bien meme la crémaillère la boite a sa place seul le levier de vitesse rapproché de la boite et le moteur se trouve a 4 cm de la cloison près du chauffage

wim bos · Message par **wim bos** » dim. 17 sept., 2017 07:07

Merci.

hugla · Message par **hugla** » mar. 19 sept., 2017 19:31

Merci pour ta photo