Neiman Kadett City

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monza84
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Message par monza84 »

Bonsoir à tous,

depuis quelques temps, j'avais un problème de Neiman sur ma Kadett C City et il fallait "bouger" à la main la prise qui est branchée sur celui-ci pour que le démarreur se lance.Ce matin, j'ai décidé de me pencher sur le problème et en enlevant la prise, j'ai 3 contacteurs métallique qui sont tombés, j'ai réussi à en remettre 2 à leurs places mais par contre j'ai un contacteur que je ne sais pas à quel emplacement le remettre, pourriez vous m'éclairer?

Voilà la photo du contacteur en question:

Image

Côté neiman

Image

Côté prise

Image

Merci d'avance :jap:

Laurent :cou:
Laurent

Avec une essence, le plaisir commence là où un diesel s'arrête...4500 trs/mn

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monza84
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Message par monza84 »

Bonsoir à tous,

vu que mon Neiman ne me sert qu'à mettre le contact, je voudrais installer un bouton qui me servirait pour actionner le démarreur. Quel fil faut il que je branche sur le bouton en question en sachant que je veut juste qu'il actionne le démarreur, pour le contact, je garde la clé.

Merci d'avance

Laurent
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Jay
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Message par Jay »

Il faut que tu récupère le fil noir et liseret rouge (commande démarreur), et le 12v (rouge) de ton neiman. Attention il y a de l'intensité dans ces câbles.
Dernière modification par Jay le sam. 10 juil., 2010 17:02, modifié 1 fois.
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monza84
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Message par monza84 »

D'accord Jay et est ce qu'il faut que je les supprime du Neiman où est ce que je les récupère en les laissant brancher sur le Neiman?
Laurent

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Jay
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Message par Jay »

comme tu veux: soit tu branche en // avec des fils de même section et du coup les deux pourront fonctionner ou tu coupes au niveau du neiman et t'y mets ton poussoir.

voici les fils que tu dois avoir:

Tu as une arrivée 12v direct batterie (fil rouge)
tu as un départ alimentation bobine (fil noir) quand tu coupe le contact c'est lui qui se trouve déconnecté.
tu as un départ vers le démarreur (Fil noir + Liseret rouge)
Dernière modification par Jay le sam. 10 juil., 2010 17:09, modifié 1 fois.
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monza84
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Message par monza84 »

Et si je coupe au niveau du Neiman, cela marchera quand même quand je mettrais la clé dans le neiman pour mettre le contact?
Dernière modification par monza84 le sam. 10 juil., 2010 17:08, modifié 1 fois.
Laurent

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Jay
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Message par Jay »

non il faut impérativement que tu conserves ton 12V pour ton fil noir (bobine) donc tu te mets en //
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monza84
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Message par monza84 »

OK Jay, merci pour tes explications :jap:
Dernière chose, où je pourrais trouver un bouton assez discret et qui fasse pas tâche sur le tableau de bord? Pour combien d'ampérage faut il que le bouton soit prévu?
Dernière modification par monza84 le sam. 10 juil., 2010 17:56, modifié 1 fois.
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monza84
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Message par monza84 »

Est ce que ce bouton pourrait faire l'affaire?

http://www.power-tuning.fr/fr/interieur/ac.../p17577960.html

Par contre, un truc me chiffone, est ce que sans la clé de contact et donc sans le contact mis, la voiture pourra démarrer avec seulement le bouton?
Laurent

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Michel
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Message par Michel »

regarde la mienne
y a 2 boutons
un pour le contact
un pour demarrer
eh attention :ref:
le bouton du contact s'eclaire :rouler: :muah:
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