je viend de me rendre compte que pour l instant je n ai que les photos
faite par l ancien proprietaire pour la vente.
En meme temps c est cool vous allez avoir l histoire depuis le debut ::p:
La voici recouverte de la poussiere de la carrosserie ou elle ce trouvait
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petite explication du challenge que representait la recuperation de ce vehicule
je suis dans le 81 et la kadett ce trouve dans le 22
je ne dispose pas de plateau
au dire du carrossier elle tourne comme une horloge mais les freins son grippé
solution go pour l aventure c est decider on la ramene meme pas peur ::p:
Avec l aide du frangin on prend l ax diesel on la remplis d outils
au cas ou je demonte le carbu, l allumage de mon ascona 1200
et j hesite a prendre le maitre cylindre puis non (domage j aurais du ::(: )
nous sommes jeudi soir tard depart de l aventure c est parti pour 850 km
on roule toute la nuit arriver sur place 10h / 11h du matin le vendredi
bonjour bonjour on decouvre la bestiole ::)):
puis pas de perte de temps je verifie les frein
il y a beaucoup de taf les frein avant son gripper ca on le savait mais les cylindre de roue arriere aussi
on tombe les etriers on sort les pistons puis je prend le model de cylindre de roue arriere
et go chez le fournisseur du coin par chance on peut en avoir pour le lendemain
par contre aie le prix mais pas le choix
de retour a la carrosserie on se remet au boulot on met a tramper les etriers pistons dans du diluant.
puis depose pour nettoyage du maitre cylindre et des durites de frein
le maitre cylindre a le circuit de frein avant HS et il est piqué a l interieure d ou la dechirure du joint en forme de cuvette
( je ne sais pas comment cela ce nomme)
les durites de frein sont obstruées solution pour les durite on les debouche avec une tige de fer
puis on repasse au nettoyage des etriers et des circuits de frein
il est maintenat 2h du matin (samedi) et si on dormais un peut
on regle le reveil pour 9h mais je suis debout des 7h
l exitation ou la folie plutot a vous de me dire
j attaque le remontage des etriers ca y est ils sont tous neuf
déglaçage des plaquettes et garnitures et petit coup sur les tambours et disque
et remontage du tous sans remettre les tambours j ai pas encore mes maitre cylindre ::):
le reveil sonne le frangin ce leve on prend le maitre cylindre et on part en trouver un ou de quoi le refaire
faute de solution on a quand meme trouver ou prendre un café chaud et reflechir au probleme
solution trouvée on decide de reparé le joint
a la pate a pare brise on met cela en pratique et nous laissons le joint secher tranquillement
on met la bestiole en route avant de faire les vidanges de tous les liquides
le "elle tourne super bien" ce transforme en elle tourne comme une casserole ::((:
j y monte le carbu et l allumage de mon ascona tous va mieu
ca y est on y fait les vidanges
puis on part chercher les cylindres de roue que l on remonte dans la foulé
puis le moment redouté le remontage du maitre cylindre
ca y est c est fait moment fatidique la purge des freins et
ca marche on fait les premier tour de roue avec la titine tous va bien
on féte ca en allant prendre un bon café avec la kadett ::)):
on retourne a la carrosserie on range tout
on appelle le carrossier pour lui regler la voiture prendre les papier et lui rendre les clefs de la carrosserie
petite anecdote il y avais un rassemblement d ancienne a meme pas 10 km de là
on decide de s y rendre avec la kadett et on la stationne en expo avec les autre ::)):
puis on tombe sur d autre passionné d auto on discute jusqu a 3h du matin (dimanche)
de là direction la carrosserie recupérer l ax et depart pour le retour
on roule jusqu au lever du jour la on est crevé petite sieste s impose
10h/11h on reprend la route direction chez un ami sur la route pour prendre un bon repas chaud
15h/16h on repart il fait tres chaud sur la route
un voyant d eau s allume il manque de l eau pour ca on avait prevu ce qui ne l etait pas c est que c est l AX qui est en cause
22h/23h ca y est la kadett est a ca nouvelle maison 850 km sans souci
ps : la pate a pare brise tiend meme dans le liquide de frein ::p:
voila merci de m avoir lu, promis pour la suite et au fur et a mesure de l evolution de cette kadett mes post seront plus court
)
quelqu' un sait ou trouver tous le syteme pour remetre en place la trape a essence ? (les charnieres en plstique) 
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