cette voiture sera peut-être à vendre le mois prochain message uniquement en MP

merci pour ton explication mantaluke c'est finalement très précis le fonctionnement d'un maître cylindreen fait la longueur du tube en bout de maître cylindre est différente 6 mm plus profond par rapport à l'ancien c'est la 1ere chose que herve.l avait remarqué et comme c'est compliqué de régler la...

superbes photos !merci Mickey pour avoir sécurisé le plateau tout du long même lorsqu'on s'est perdu il ne m'a pas lâché :)et oui gillou, pascal ma manta est maudite après avoir le moteur, maintenant le système de freins mais après ça quasiment tout sera neuf sur l'auto :Don a passé une bonne journ...

oui on l'a démonté on à appuyé à la main ça sort

je vais déjà changer tous les tuyaux car écrous et filetage foireux à force de monter démonter

je vais demander au mec sinon tu en penses quoi ?

tant qu'à changer autant mettre plus gros vu que j'ai déjà disque/etrier manta B

j'ai trouvé ça le mec dit que le diamètre passe

http://www.ebay.de/itm/ATE-Bremskraftverst...8sAAOSwKOJYHJVx

avant démontage ça coulait un peu puis après de l'air puis après plus rien

sinon question bête est-ce que je pourrais mettre un ensemble maître-cylindre/master-vac plus récent moderne vu que je vais refaire les tuyaux ?

le maître cylindre OK il a été démonté et vérifiéproblème au niveau des joints du bocal sur maître cylindre qui aspire de l'air1mm de jour entre le joint et le bocal et 1mm de jour entre le joint et le maître cylindreen soufflant dans le bidon vide et en fermant les purges on entend un bruit s'écha...

excentrique remis au minimum donc j'ai gagné 9mm à la pédale soit 1.5mm au maître cylindre
quand je pompe il y a des bulles qui remontent dans la partie arrière du bocal
je crains qu'il y ai une fuite au niveau des joints de maître cylindre

bah le truc classique à deux
1 dehors qui devisse 1 dedans qui appuye celui dehors qui revisse et après je relâche