20N-20S 32/90 72/50 302° croisement 82° levée 10,467mm avance retard 9°
20E 34/88 74/48 302° croisement 82° levée 10,467mm avance retard 7°

j'ai demandé sur des forums Allemands personne n'a jamais vu ça la supposition est que certains arbres à came 20S ont été retaillés en usine pour des 20E

http ...

je m'incruste bonne année à tous
j'ai cet arbre à came venant d'un 20E mais il y a K et R donc également pour 20S avez-vous déjà vu ça ?

taux de compression à 9,8 meilleure fonderie au niveau de conduits adm/echap on va dire que c'est l'évolution final du 1.9arbre à came un peu plus pêchu 4 palierséquivalent niveau performance à du 1.9E si tu montes l'injectionpar contre culasse 19SH avec plus de carbone donc plus sujette à se ...

je vais faire mon rabajoie mais encore un qui croit que la rouille vaut de l'or...

oui ça prends du jeu une fois démonté c'est ce que je pensais
c'est pour ça en Allemagne il vendent les bielles pistons montés ensemble

oui c'est ça d'où ma réflexion j'ai une différence de 100€/piston pour du forgé et comme j'ai une culasse SH + rectifié à 102 j'hésite à partir sur du forgé si jamais j'ai du cliquetis
tant qu'à refaire le bas moteur autant le fiabiliser au maximum pas envie de reclaquer de l'argent par la suite

bonjour

vous me confirmez que les pistons d'origines (moulés) ne sont pas réutilisables si on les démontes des bielles ?

et les pistons forgés qui sont fixés avec des circlips sont donc démontables à volonté ?

merci

salut je ne connais pas ton budget mais tu as l'opel campo aussi qui est bien un pick up opeltu peux le trouver en récent année 2000 ou des années 80 il est plus carré et ressemble à un nissan terrano pick upc'est en général un 2.5 ou 2.8 izusu turbo dtu l'as en 2 portes ou 4 portes https://en.club ...

MP

ordinateur de bord est pour Opel Ascona C – Kadett D/E – Rekord E