Merci Jay, Dadeus et Sixenligne pour vos éclaircissements et ce plongeon dans les archives des méandres de la réglementation toujours aussi simple à comprendre...

Bonjour, merci pour cette présentation plus détaillée de cette belle auto! Je comprends mieux les 48, les préparations aussi poussées sont très rares, bravo au préparateur. :402: :bien: Est-elle passée au banc de puissance? Comment se comporte ce moteur à bas régime? Pas encore passée au banc mais ...

MagicRekord a écrit : ↑jeu. 29 janv., 2026 11:11 .

Très propre !
As-tu équilibré le vilebrequin avec son vm ou séparément ?
Ton couple conique provient d'une Rekord 1700 ou c'est un usinage perso?

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Vilebrequin équilibré avec VM et mécanisme d'embrayage

superbe ! merci pour les photos et commentaires :bien: je suis toujours épaté que ce moteur soit capable d'engloutir des carbu de 48 :eek: Petit bémol, pour conserver les WEBER 48 j'ai monté des venturis en 38 que l'on retrouve aussi sur les WEBER 45 à quelles caractéristiques de l'aac corresponden...

Quelques photos de ma Kadett en action et de sa préparation comme demandé https://franco-blitz.net/ext/dmzx/imageupload/img-files/22914/52e483d/c591f7b/82f0091200d38eb80796d15180a0298b.jpg [/ Habitacle : https://franco-blitz.net/ext/dmzx/imageupload/img-files/22914/4f525c9/dc365b1/6df01b038177187615...

Sur la mienne ce sont des Weber 48 mais avec des venturis de 38 comme on pourrait avoir avec des Weber 45 afin d'accélérer la vitesse du flux d'admission. Avez vous des informations à nous partager sur la préparation de votre moteur (et des photos), ce serait appréciable, je pense que bien des memb...

C est ce que j avait cru comprendre Qu ll fallait des venturi plus petit Mais alors le carbu plus gros Il amene quoi :ref: Les Weber 48/SP étaient déjà sur l'auto lors de son achat, je n'ai fait que remplacer les venturis. Ceci dit ils présentent l'avantage d'être plus simples au niveau fonctionnem...

Oui Michel, double Weber 40, 45 ,48 voir meme 50 pour les plus grosses prépas... Le plus important ce n'est pas le modèle du carbu mais le diamètre du Venturi à l'intérieur. Sur la mienne ce sont des Weber 48 mais avec des venturis de 38 comme on pourrait avoir avec des Weber 45 afin d'accélérer la ...

Merci Jay pour ta réponse qui confirme bien ce que je pensais. Encore une bizarrerie dans la réglementation qui vient contredire le principe que tout ce qui n'est pas mentionné explicitement dans les fiches d'homologation est interdit !... Mon auto : https://franco-blitz.net/ext/dmzx/imageupload/img...

Questions aux rallymen :
Les Kadett Groupe 2 étaient bien montées avec des carbus WEBER 45 ou 48 ?

Comment se fait-il que l'on ne trouve nulle trace de ce montage dans les différentes fiches d'homologation FIA 5624 (GR1/GR2) , 5152 (GRA) et 644 (GR4) ?