La crépine doit se monter dans la bassine du retour dans le réservoir.... Tu n'as qu'une seul position possible.

Larro. Oui je pense.

Autre question:
Quel modèle de bougie je dois mettre pour ce moteur qui est un peu poussé ?

Je dois avoir des br6es ou un truc du genre.

Je dois les changer afin d'éliminer un potentiel problème.... Lors de ma derniere sortie l'auto commencer à avoir des ratés.

Whoua... Le résultat final est top...

Pour tes vis de jauge. Il te faut du M5 x12 et hexagonale. + rondelle aluminium pour l'étanchéité. Mais le cuivre pourrait faire je pense. Le bouchon, tu le dévisse normalement comme n'importe quel vis. Inverse aiguille de montre. Remplissage oui c'est la vis en haut de la boîte avec l'empreinte All...

À mon avis tes joints n'iront pas.
Mais depuis le temps du as du les recevoirs.....
Verdict?

C'est un beau projet.
Mais pourquoi de pas garder ton budget et chercher une Gse ou une 3litre. Même si elle sont plus rare, ce n'est pas infaisable.
Personnellement, je n'investirait pas autant dans une 2,5. Mais si c'est une histoire de cœur cette auto, on ne peu pas lutter.

Pierre a réparé ces éclairages de MONZA en les ressoudant avec un fer à souder l'etain + grillage fin inox + ajout de matière plastique dilué dans de l'acétone, cela nécessite un clignotant ou un phare donneur selon ton objet à réparer. Le plastique doit être de même nature pour assurer la résistanc...

Tu parle du goudron dans l'habitacle ?
Ou de l'antigravillon sous la caisse ?

Si si tu retrouve les silencieux Geoffrey mais tu dois débourser entre 600 et 800 euros pour les 4 arrières.

D'ailleurs je l'ai démarrée et le son n'as pas l'air d'avoir changé....