Et les fairent usiner ?

Tu peux faire de la soudure étain. Tu ponce jusqu'à enlever toute trace de rouille, un coup de décapant riche en étain, Tu chauffe et essuie, Et enfin tu fait fondre ton étain dessus. Ça tiens très bien. Un fer à souder puissant t'évitera de le dégazer. Ou un petit chalumeau... Remplissage obligatoi...

Un petit achat d'un sonomètre sur Amazon.... Et hop tu es fixé.

ha super, ravi de te compter parmi nous.

Personnellement je n'utiliserai pas de peinture en bombe surtout la ou c'est exposé..... J'y aurai appliqué une couche d'acide Julien que tu trouve chez leroymerlin. Et une couche de peinture epoxi bicomposant. La dans ton cas tu vas retarder l'apparition de rouille... Dans moin d'un an tu reverras ...

Je ne mettrai rien sur l'arrière. avec mantaluke
à la limite colle les sur ta vitre arrière latérale, je colle mes rusteze sur chaque autos à cette emplacement

Dans la RTA tu dois avoir le couple de serrage des roulements de roues. Tu peux commencer par le vérifier. C'est très rapide.

La crépine doit se monter dans la bassine du retour dans le réservoir.... Tu n'as qu'une seul position possible.

Larro. Oui je pense.

Autre question:
Quel modèle de bougie je dois mettre pour ce moteur qui est un peu poussé ?

Je dois avoir des br6es ou un truc du genre.

Je dois les changer afin d'éliminer un potentiel problème.... Lors de ma derniere sortie l'auto commencer à avoir des ratés.

Whoua... Le résultat final est top...