Coach de 1976

Weber 48 · Message par **Weber 48** » mar. 31 janv., 2012 15:50

Une vraie kadett C GT/E a la pompe dans le coffre et no soucis...

Tu devais avoir une fuite quelque part...

Message par **SleeperStyle** » mar. 31 janv., 2012 16:23

Recentrer les masses et embarquer + de flotte.

Chrono · Message par **Chrono** » mer. 01 févr., 2012 15:03

Bonjour

Eric, très bon travail dans le cofre!!. Voilà une photo de la mienne pour si te sert d´aide
Très cordialement,
Agustín.

Message par **Eric M** » mer. 01 févr., 2012 19:46

Message par **Eric M** » dim. 05 févr., 2012 18:25

Bon, j'ai réussi à réajuster les extensions. Elles sont presque là où je les voulais.
Ainsi, avec le jonc en moleskine ça devrait être suffisant pour se passer du spoiler...

.

Message par **SleeperStyle** » dim. 05 févr., 2012 23:04

Ca lui fait une gueule d'enfer

pierre54 · Message par **pierre54** » lun. 06 févr., 2012 19:46

Tu mastic un peu les jointures après ou tu veux que ça reste amovible? Comme je vois que tu les as vissées et pas rivetées...

Message par **Eric M** » lun. 06 févr., 2012 19:54

Ce sera riveté avec un jonc en moleskine comme à l'époque. Les auto-taraudeurs sont temporaires pour les réglages.
C'est une voiture de course donc il faut pouvoir changer ça rapidos...et au moindre coût

kevjail · Message par **kevjail** » lun. 06 févr., 2012 19:55

beau projet et beau boulot !