Coupé 67 CUSTOM

commo d or · Message par **commo d or** » dim. 19 juil., 2009 10:13

Salut
voici donc la mienne , c'est un coupé GS de 1967
elle a été traitée CUSTOM en 1987 , je l'ai acheté en 2006 !

cette photo date de 1990 , le géant à coté c'est le proprio de l'époque
Elle était équipée de jantes à fort déport en 14 et la mécanique était d'origine

La voici aujourd'hui ; dès sont achat , j'ai rabaissé la suspension car elle ne tenait vraiment pas la route
j'ai du changer les roues et choisi ces roues en 18 pouces

Zeugma · Message par **Zeugma** » dim. 19 juil., 2009 10:20

Le nouvelles roues lui vont super bien ! Elle a vraiment de la gueule cette voiture ! j'adore son style

Jim

commo d or · Message par **commo d or** » dim. 19 juil., 2009 10:34

Son nouveau moteur

Message par **Jay** » dim. 19 juil., 2009 11:01

merci pour ce topic, elle le méritait

pas trop difficile de rouler avec un tel look ?

Et bravo pour ta nouvelle motorisation !

commo d or · Message par **commo d or** » dim. 19 juil., 2009 11:23

La dernière fois qu'un " bleu" m'a arreté , c'était pour me dire que j'avais une belle voiture

maintenant quand on roule avec ce genre de vehicule , il faut s'attendre à se faire controler souvent

Cela dit , si la voiture est propre , pas de gros bruit d'échappement , pas de conduite trop sportive , CT et assurance en règle , ça se passe en général plutot bien ; ça dépend plus de l'humeur du flic en fait et là c'est la loterie

Message par **MANTAO** » dim. 19 juil., 2009 17:36

Elle a le look et la puissance!

I luv this style!

bergcupcity · Message par **bergcupcity** » dim. 19 juil., 2009 18:51

Trés beau Custom à la mode bien des années 80, mais je préfère les anciennes jantes style Muscle Car Pop's a Traction.

commo d or · Message par **commo d or** » dim. 19 juil., 2009 18:57

bergcupcity a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00Trés beau Custom à la mode bien des années 80, mais je préfère les anciennes jantes style Muscle Car Pop's a Traction.

Effectivement , pour les jantes plusieurs me l'ont déjà dit , mais le problème venait surtout de leur largeur ( ou plutot du déport exterieur ) trop important pour abaisser l'auto
Les jantes étaient des SHELBY CAL 500

bergcupcity · Message par **bergcupcity** » dim. 19 juil., 2009 19:10

L'ancien style de ton auto s'appel le Street Machine, maintenant on diraient un low-rider sans hydrau'.

commo d or · Message par **commo d or** » lun. 20 juil., 2009 20:50

bergcupcity a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 L'ancien style de ton auto s'appel le Street Machine, maintenant on diraient un low-rider sans hydrau'.

tout à fait d'accord avec toi , elle a reçu un traitement " street machine" typique dans les années 80 , d'ailleurs elle en vient directement

Deplus la déco assez sofistiquée ( à par le bleu , tout est peint à l'aérographe ) m'a donné envie au début d'en faire un lowrider , mais quand j'ai vu le prix des hydroliques ou d'un système air ride , ajouté à celui des vrai jantes à rayons, indispensables , j'ai plutot fait de changer les ressorts et monté des konis

Par contre mes jantes trop grandes ne lui donnent pas du tout le style low rider

et la caisse est encore 10 cms trop haute

enfin elle est comme elle est et moi elle me plait !!!