ordre des couches pour soubassement

Maxor · Message par **Maxor** » lun. 07 mai, 2012 14:18

je vais attaquer le traitement des soubassements voici ce que j'ai fait pour le moment

- grattage, brossage de la terre et des traces d'huile (heureusement pas de blackson, les dessous de caisse étaient nus et peint d'origine)

- ponçage, dépoussiérage et nettoyage au dégraissant puis séchage

la tole n'est pas mise à nue car aucune corrosion donc je suis sur un fond de peinture/apprêt d'origine, la question que je me pose est donc la suivante :

Rustol CIP > Apprêt phosphaté > peinture orange ou pas besoin d'apprêt la peinture tiendra directe sur le CIP ?

est-ce que je dois mettre de l'antigravillon sous la caisse ? le mettre avant ou après la peinture orange ?

merci

Acidchrist · Message par **Acidchrist** » lun. 07 mai, 2012 14:50

le rustol n'est il pas inutile si pas de rouille ni de tôle à nu ?

perso je mettrais la tôle à nu a la brosse métallique puis rustol et ensuite antigravillon noir, sans peinture

Maxor · Message par **Maxor** » lun. 07 mai, 2012 14:53

bah ça sert à rien de mettre à nu si pas de corrosion, le rustol cip peut se mettre directement sur peinture ancienne, rouillée ou légèrement oxydée

ce que je veux savoir c'est est-ce que l'antigravillon tiendra sur du rustol cip sachant que c'est un peu lisse ou dois-je mettre un apprêt avant ou alors légèrement poncer le rustol cip ?

stephane91 · Message par **stephane91** » lun. 07 mai, 2012 14:59

Pour ma part je fais ainsi :

sur tôle origine brossée pour enlever me maximum de rouille et d'impureté, rustol CIP puis apprêt epoxy puis peinture de finition et enfin antigravillon. Ca peut paraître beaucoup mais au moins c'est ok pour quelques années ! ;0)

Acidchrist · Message par **Acidchrist** » lun. 07 mai, 2012 15:13

ba si tu veux faire ça dans les règles de l'art tu fais

rustol CIP/poncage papier ultra fin a sec/nettoyant dégraissant/apprêt/poncage papier ultra fin a sec/nettoyant dégraissant/antigravillon

j'ai vu pas mal de gens faire comme ça sur le net et le résultat est vraiment nickel

après vu le prix des bombes et du papier fin aujourd'hui + la somme de travail et temps que ca représente et vu que c'est pour des soubassements tu peux juste faire CIP et antigravillon direct dessus sans poncer quoi que ce soit, faut juste vérifier qu'il n'y a pas d'incompatibilité entre le CIP et ton antigravillon (fais un test d'abord sur une petite piece en métal par exemple pour être sur que l'antigravillon bulle pas et accroche bien)

Maxor · Message par **Maxor** » lun. 07 mai, 2012 17:44

ok donc je compte faire 2 couches de Rustol CIP, 1 couche d'appret et 1 couche d'antigravillon puis je mettrais de la peinture orange par dessus il n'y a que les trains roulants que je peints en noir

pour le pont AR je vais faire la même chose 2 couches de Rustol CIP, un peu de ponçage et directement une peinture noire à chassis

sachant que je ne roulerais pas sous la pluie la voiture sera traitée à vie

et à la fin de l'été ça sera ................................................................................ peinture mes amis !

Maxor · Message par **Maxor** » lun. 06 mai, 2013 14:18

bon ça sera plutôt pour cet été la peinture, disons 1 gros mois lol

par contre en voyant l'état ultra sain de mon dessous de caisse je me suis arrêté à 1 couche de rustol CIP 1 couche d'antigravillon, 1 peu d'apret garnissant là où il y avait quelques asperité sinon c'est antigravillon direct sur le rustol CIP (bien sec pour éviter les bulles) puis une peinture plastifiante ( peinture acrylique à base de résine siloxane dérivé du silicone) qui a la particularité d'avoir une perméabilité à l'eau très faible mais une perméabilité à la vapeur d'eau très élevée, en gros ça laisse respirer le support de l'intérieur vers l'extérieur mais pas l'eau de rentrer par l'extérieur
elle a aussi l'avantage d'être élastique au variation de température que provoque la dilatation du metal et surtout lorsque le chassis de la voiture travaille en roulant, elle ne s'écaille ni ne craque jamais

j'ai choisi ça plutôt que la peinture carrosserie car je voulais un truc qui recouvre l'anti gravillon et donne un aspect lisse et brillant pour n'avoir qu'un coup de balayette à donner ou soufflette pour nettoyer la poussière car la manta sera toujours nettoyé à sec

Manta Resurrection

Si tu ne comptes sortir la Belle que par beau temps, pourquoi ne pas faire que Rustol + peinture?

Un dessous peint, c'est magnifique

Maxor · Message par **Maxor** » mer. 08 mai, 2013 18:15

pour moi un dessous c'est noir, j'ai beau avoir des origines germanique et fait 11 ans de langue allemande je ne suis pas comme eux à faire le dessous en peinture lol
et comme j'ai des origines polonaise et qu'on aime la qualité et la quantité je préfère mettre le top du top en produits d'ailleurs certains hurleraient si je disais que rien que pour le dessous j'en ai eu pour 400€ mais bon quand on aime on ne compte pas

Manta Resurrection

Noir, c'est noir, il n'y a plus d'espoir