cotes de vis vm

Moteur, Boite, Freinage, Suspension...
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david54
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Message par david54 »

le mieux je croix , c est que je vais aller voir mon tourneur fraiseur , car c est tres dangereux au niveau du vm si jamais il se devise je me fais couper les jambes :eek:
j ai comparer les vis du 2,4 cih et du dohc 2,0 il y a 2,5 mm de longueur de filet en moin
donc des le départ si je remet des vis de 2,4 il y a aucun probléme normalement :84:
l épaiseur du vm 2,4 entre la vis et le vibrequin et la meme que celle du vm 1600 ?
je n est pas conserver le vm 2,4 :sic: je ne peux pas verifier :grr:
mantao avais monter le vm 1600 cih allèger avec des vis de dohc 2,0 :oui: il n est pas mort :muah:
des lundi je vais toujours en parler a mon touneur fraiseur voir ce qu il en pense :help:
a+
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Alro14
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Message par Alro14 »

Et surtout mets des vis neuves, parcequ'il y a quelqun ici qui a casser les vis de sont VM dans le vilo :perplexe:


n'est ce pas EricM? :muah:
MANTA 400/i3000/BATMANTAMOBILE en cour....
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david54
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Message par david54 »

oui oui , il est impératif de mettre des nouvelles vis ! :oui:
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Alro14
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Message par Alro14 »

Tu a les ref:

http://www.franco-blitz.net/forums2/index....topic=7124&st=0
MANTA 400/i3000/BATMANTAMOBILE en cour....
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MANTAO
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Message par MANTAO »

david54 a écrit : ↑jeu. 17 mai, 2012 08:51
mantao avais monter le vm 1600 cih allèger avec des vis de dohc 2,0 :oui:  il n est pas mort  :muah


Du moins,pas encore! :muah:

Pour info,c'est un VM de 2.0 retravaillé :oui:

<img src='http://i.imgur.com/XoORj2n.png' border='0' alt='user posted image' /><a href='https://zupimages.net/viewer.php?id=20/02/rycu.jpg' target='_blank'><img src='https://zupimages.net/up/20/02/rycu.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a><img src='http://i.imgur.com/lLj3qas.jpg' border='0' alt='user posted image' />
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david54
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Message par david54 »

tu là encore ?
si oui tu le vends combien ?
ce serai l occasion de le mettre maintenant temps que c est pas encore monter :oui:
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MANTAO
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Message par MANTAO »

Pas à vendre! :non:
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david54
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Message par david54 »

salut a tous ,
j ai reçu mes vis pour le vm , donc le les sèrre a 6 kilos avec clé dinamométrique
et y a t il un patte ou quelque chose a mettre sur le filetage des vis ?
et la vis avec le "p" je dois la placer a quel endroit y a t il un repère ou la mettre ?
merci d avance a tous pour les infos
a+
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wim bos
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Message par wim bos »

La pâte à mettre est par exemple 'Lock-tite thread-lock'.

La vis avec le 'P' va dans le plus grand trou du volant moteur (il y a une légère différence).
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='font-family:Arial'>[i:j1dk]<span style='color:orange'>Let's make cars better</span>[/i:j1dk]</span></span>
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maxime
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Message par maxime »

salut il te bien contrôler que ton vm et le rond de centrage du vilo soit exactement a la même dimenssion .si ton vm est trop gros il faut le faire rebaguer.j en ai fait l expèriençe tout les boulons couper a ras du vilo...heusement il n y avait pas beaucoup de pate sur les vis et on a rèussit a les ressortirs.
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