Kadett C GT/E

Mycroft · Message par **Mycroft** » jeu. 20 sept., 2012 10:11

@laurent: sur LA voiture

curieux va !

polive555 · Message par **polive555** » lun. 24 sept., 2012 19:05

je vais commander mes pneus , je prend du 175/70/13

quel pneu me conseillerez vous ?

que me conseillerez vous pour le parallélisme ?

en sachant que c une voiture pour plaisir et faire de la régularité avec

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je te conseillerai des TOYO R888 GG ou des YOKOHAMA a048 M mais ils sont pas dispo en 175 mais plutot 185/60/13 .

polive555 · Message par **polive555** » lun. 24 sept., 2012 19:46

on pourra glisser avec ca ?

s use pas trop vite , envie d un bon compromis

il y en a d autre ?

Message par **SleeperStyle** » lun. 24 sept., 2012 23:05

Non si t'as pas un gros moteur tu ne glisseras pas avec ça; et si ça s'use relativement vite. 3 à 5000km si tu les ménages un peu.

polive555 · Message par **polive555** » lun. 24 sept., 2012 23:09

ok

je commande les TOYO R888 GG

pour le réglage du châssis je le prend ou ?

polive555 · Message par **polive555** » lun. 01 oct., 2012 20:53

Je doit commander la batterie

Je prend une 45 À et 420 ah

C bien ça ?

kadett power · Message par **kadett power** » mar. 02 oct., 2012 12:26

oui c suffisant sauf si tu fait beaucoup de rallye de nuit avec rampe et beaucoup de démarrer/arreter.

wim bos · Message par **wim bos** » mar. 02 oct., 2012 15:00

La capacité de la batterie est seulement importante au moment de démarrage, sure, un moteur à 4 carburateurs en grand froid ne démarre pas si facile.

Pour la route (la nuit) c'est plutôt l'alternateur qui compte, là il te faut au moins un 55Amp un 70Amp est mieux !

polive555 · Message par **polive555** » mar. 02 oct., 2012 21:34

ok merci

comme dessus je vais mettre 4 oscars et j ai calculer la puissance est bonne avec ce type de batterie