
Les bonnes affaires du net
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Qu'est-ce que ça a de bien une culasse de 1700?
<span style='font-size:14pt;line-height:100%'><a href='http://www.franco-blitz.net/forums2/vie ... php?t=2304' target='_blank'>> Topic de ma Manta <</a></span>
De tends à tends on voit ce genre de pièce neuve sur ebay.de
Attention, c'est une culasse avec 3 paliers pour l'arbre à cames, préparation
Attention, c'est une culasse avec 3 paliers pour l'arbre à cames, préparation

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wim bos a écrit : ↑mar. 18 déc., 2012 15:34[...]
Attention, c'est une culasse avec 3 paliers pour l'arbre à cames, préparationÂ
Ça ne pose aucun problème car le montage d'un 4 palliers est identique et avec les mêmes alésages.
Je connais certains préparateurs qui préfèrent les culasses à 3 palliers, prétendant qu'un point de friction en moins améliorerait les perfs. Peut-être au détriment de la fiabilité mais je crois que tout gain de perf. entraine une réduction de la fiabilité.
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<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>La passion c'est comme un essuie-glace. Même si ça n'arrête pas la pluie, ça permet d'avancer.</span></span>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>Bien sûr qu'il m'arrive de me parler à moi-même... il faut dire que j'ai quelques fois besoin de l'avis d'un expert.</span></span>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>Je pense que si on dit aux gens que leur cerveau est une sorte d’application gratuite, ils vont commencer à l’utiliser.</span></span>
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Bien-sure Éric, cette culasse se monte sur un autre bloc, mais le fait que cette culasse a 3 paliers, rend le tout moins fiable, ce n'est pas pour rien que Opel a modifié ça, je me souviens les problèmes des premières 1900 dans le Rekord B.
BMW avait dans ses moteurs ETA aussi des arbres à cames avec moins de paliers, ces moteurs avaient un autre type de came avec moins de levage, donc les arbres étaient moins sollicité, ils étaient nettement moins gourmand.
BMW avait dans ses moteurs ETA aussi des arbres à cames avec moins de paliers, ces moteurs avaient un autre type de came avec moins de levage, donc les arbres étaient moins sollicité, ils étaient nettement moins gourmand.
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- Manta Resurrection
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Les soldes de Noël ont commencé: baisse de 50% sur cette
Kadett 1000 Limo - 70 000 km - 2000€
Si quelqu'un veut des infos, elle est à moins de 500 mètres de chez moi
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vous en pensez quoi ça pourrait m'intéresser, elle a l'air saine, stocké et complète, j'ai de la famille à Thonon donc ça ne me gène pas de descendre
c'est à quelqu'un du forum ?
http://www.leboncoin.fr/voitures/406227164.htm?ca=12_s
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Dernière modification par Maxor le mer. 19 déc., 2012 10:01, modifié 1 fois.
MANTA A SR 1.9E de 1971
<a href='http://maxmanta.skyrock.com/' target='_blank'>maxmanta.skyrock.com</a>
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Maxor a écrit : ↑mer. 19 déc., 2012 10:01vous en pensez quoi ça pourrait m'intéresser, elle a l'air saine, stocké et complète, j'ai de la famille à Thonon donc ça ne me gène pas de descendre
c'est à quelqu'un du forum ?
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bon j'ai des news, le moteur est à rebrancher car il allait être déposé, la caisse est vrillé au train arrière car elle a tapé et a été choucrouté par l'ancien propriétaire, le montant de porte a avancé au niveau de l'aile avant en gros tout un côté s'est décalé de 3-4cm donc passage au marbre oblige le mec me dit qu'il y a des travaux sinon le moteur fonctionnait bien
donc plus pour de la pièce intérieur nickel
MANTA A SR 1.9E de 1971
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belle manta A pas chere vu l'état, couleur bronze clair rare avec interieur rouge 3000€ avec 45.000km d'origine
http://cgi.ebay.fr/Opel-Manta-A6-SR-annee-...=item46090efcb7
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MANTA A SR 1.9E de 1971
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