(la Commo a un air de Mustang)
manta C ?
Opel surferait sur la vague "Néo-rétro"...
(la Commo a un air de Mustang)
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[i:472p3]F☆ck new cars,I'm drivin' old school ! [/i:472p3]
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mantaluke a écrit : ↑dim. 17 mars, 2013 11:44je les aime toutes
il y a bien la transmission du roadster opel GT qui n'a pas disparu depuis longtemps; tout ça doit être dans les tiroirs et facile à relancer en production...
Le roadster GT est une à moteur central, je pense que c'est un peu trop pour une voiture pour tout les jours.
Pourquoi pas un moteur X22SE avec une boîte Getrag 240 et un pont d'une Omega?
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='font-family:Arial'>[i:j1dk]<span style='color:orange'>Let's make cars better</span>[/i:j1dk]</span></span>
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Manta Resurrection
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On rêve, on rêve, mais ça ne verra jamais le jour, tout ça!
Comme me le faisait remarquer Nazca, quand on décide chez Ferrari d'utiliser le prénom du créateur de la marque, ça donne l'Enzo...
chez Opel, ça donne l'Adam
Nous n'avons pas les mêmes valeurs!!
Comme me le faisait remarquer Nazca, quand on décide chez Ferrari d'utiliser le prénom du créateur de la marque, ça donne l'Enzo...
chez Opel, ça donne l'Adam
Nous n'avons pas les mêmes valeurs!!
<a href='https://imageshack.com/i/pmIqoTT6j' target='_blank'><img src='https://imagizer.imageshack.com/v2/800x ... IqoTT6.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a><a href='https://imageshack.com/i/paT3PL4tj' target='_blank'><img src='https://imagizer.imageshack.com/v2/800x ... T3PL4t.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a>
en effet toutes ces autos nous inspirent des émotions que ne peuvent pas partager ceux dont le culture automobile ne commence que vers les années 80.A l'heure actuelle elles ne sont plus identifiée par le commeun des automobilistes et elles seraient même reniées par leur propre marque d'origine tant les designs actuels répondent à des critères différents... voilà pourquoi toutes ces merveilles n'ont que peu de chance de passer à la production; trois fois hélas!!!
Il rest néanmoins que ces dessin sont fabuleux, j'aimerais bien savoir ce que le dessin de la R16 ou de la SM évoquent chez les gens de renault ou de citroen.
bravo à l'équipe qui à conçu ces modèle néo rétros, il y a entre autre des très belles alfa giulia et même une spitfire qui ressemble étrangement à une opel GT roadster
OUPs je me susi trompé d'image ici il s'agit de la fait 124 coupé ; voici la spit ci dessous :
Il rest néanmoins que ces dessin sont fabuleux, j'aimerais bien savoir ce que le dessin de la R16 ou de la SM évoquent chez les gens de renault ou de citroen.
bravo à l'équipe qui à conçu ces modèle néo rétros, il y a entre autre des très belles alfa giulia et même une spitfire qui ressemble étrangement à une opel GT roadster
OUPs je me susi trompé d'image ici il s'agit de la fait 124 coupé ; voici la spit ci dessous :
la comodore est chouette
PLUS TU PEDALE MOINS VITE MOINS T'AVANCE PLUS VITE
<span style='color:red'>qu'est ce qu'il reste à faire? et bah y'a plus qu'à finir !!!!!!</span>
<a href='http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... C10429.jpg' target='_blank'><img src='http://img15.hostingpics.net/thumbs/min ... C10429.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a>
<span style='color:red'>qu'est ce qu'il reste à faire? et bah y'a plus qu'à finir !!!!!!</span>
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Manta Resurrection
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Concernant la R16, une calandre horizontale et une portière arrière plus courte (elle est disproportionnée par rapport à la portière avant) avec un recentrage de la roue, ça le ferait.
La SM, j'aime moins...
Quant à la 124
La SM, j'aime moins...
Quant à la 124
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