CHARNIERES CUSTODE
- stef manta 13
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Bonjour
j'ai acheté un (très cher!) kit de charnières "en y" pour le remplacement des originales qui comme vous le savez finissent toujours par se décoler puisque'il n'y a qu'un plat collé sur le verre.
J'ai une custode qui a les 2 décollées mais pas l'autre.
Si l'un d'entre vous a déjà fait cette opération, quelle est la méthode la moins risquée pour les décoller avec le moins de risque possible de casser la custode?
Merci
Stef
j'ai acheté un (très cher!) kit de charnières "en y" pour le remplacement des originales qui comme vous le savez finissent toujours par se décoler puisque'il n'y a qu'un plat collé sur le verre.
J'ai une custode qui a les 2 décollées mais pas l'autre.
Si l'un d'entre vous a déjà fait cette opération, quelle est la méthode la moins risquée pour les décoller avec le moins de risque possible de casser la custode?
Merci
Stef
- kadett power
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- Manta Resurrection
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Le problème des charnières en Y, c'est que si ça se décolle et que la vitre fait levier, ça pète!
Perso, j'ai recollé celles de la Kadett avec de la Loctite "verre - métal", c'est nickel.
La colle ne durcit qu'une fois exposée à la lumière du jour ou du soleil, ce qui te permet de prendre tout ton temps si jamais tu avais besoin de procéder à un repositionnement.
A ta place, j'attendrais simplement que celles qui sont toujours collées se décollent d'elles-mêmes.
Ce serait con de briser une custode si la colle tient bien, non?
EDIT: grillé par Fred!
Perso, j'ai recollé celles de la Kadett avec de la Loctite "verre - métal", c'est nickel.
La colle ne durcit qu'une fois exposée à la lumière du jour ou du soleil, ce qui te permet de prendre tout ton temps si jamais tu avais besoin de procéder à un repositionnement.
A ta place, j'attendrais simplement que celles qui sont toujours collées se décollent d'elles-mêmes.
Ce serait con de briser une custode si la colle tient bien, non?
EDIT: grillé par Fred!

Dernière modification par Manta Resurrection le mer. 21 août, 2013 17:05, modifié 1 fois.
<a href='https://imageshack.com/i/pmIqoTT6j' target='_blank'><img src='https://imagizer.imageshack.com/v2/800x ... IqoTT6.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a><a href='https://imageshack.com/i/paT3PL4tj' target='_blank'><img src='https://imagizer.imageshack.com/v2/800x ... T3PL4t.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a>
En s'y prenant bien, la charnière se décollera avant que la glace ne casse.
J'ai eu le coup quand une des deux charnières s'était décollé. En voulant déposer proprement la vitre et sortir la charnière du caoutchouc, la charnière restante s'est décollé toute seule.
J'ai eu le coup quand une des deux charnières s'était décollé. En voulant déposer proprement la vitre et sortir la charnière du caoutchouc, la charnière restante s'est décollé toute seule.
<span style='font-size:14pt;line-height:100%'><a href='http://www.franco-blitz.net/forums2/vie ... php?t=2304' target='_blank'>> Topic de ma Manta <</a></span>
je m'incruste pour savoir si c'est pareil sur manta A car en fait le joint rond qui entoure le boulon de fixation sur la vitre s'est désagrégé je pensais faire un filet de silicone autour pour justement faire tampon quand on ouvre/ferme ou y mettre un joint de plombier coupé pour pouvoir le glisser et le coller à la colle à vitre car apparrement rien ne se démonte
MANTA A SR 1.9E de 1971
<a href='http://maxmanta.skyrock.com/' target='_blank'>maxmanta.skyrock.com</a>
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@Stef : j'attendrai que ça se décolle.
@Maxor : le silicone n'est pas adapté. Les charnières se démontent. Il faut chasser l'axe pour avoir accès à la vis.
@Maxor : le silicone n'est pas adapté. Les charnières se démontent. Il faut chasser l'axe pour avoir accès à la vis.
<a href='http://www.franco-blitz.net/forums2/vie ... hp?t=14790' target='_blank'><span style='font-size:12pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>==>Je vends</span></span></a>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>La passion c'est comme un essuie-glace. Même si ça n'arrête pas la pluie, ça permet d'avancer.</span></span>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>Bien sûr qu'il m'arrive de me parler à moi-même... il faut dire que j'ai quelques fois besoin de l'avis d'un expert.</span></span>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>Je pense que si on dit aux gens que leur cerveau est une sorte d’application gratuite, ils vont commencer à l’utiliser.</span></span>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>La passion c'est comme un essuie-glace. Même si ça n'arrête pas la pluie, ça permet d'avancer.</span></span>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>Bien sûr qu'il m'arrive de me parler à moi-même... il faut dire que j'ai quelques fois besoin de l'avis d'un expert.</span></span>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>Je pense que si on dit aux gens que leur cerveau est une sorte d’application gratuite, ils vont commencer à l’utiliser.</span></span>
Nico (marsgt) l'a fait sur son Ascona A,...je crois?
<img src='http://i.imgur.com/XoORj2n.png' border='0' alt='user posted image' /><a href='https://zupimages.net/viewer.php?id=20/02/rycu.jpg' target='_blank'><img src='https://zupimages.net/up/20/02/rycu.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a><img src='http://i.imgur.com/lLj3qas.jpg' border='0' alt='user posted image' />
[i:472p3]F☆ck new cars,I'm drivin' old school ! [/i:472p3]
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- stef manta 13
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Bonjour
merci pour vos bons conseils
j'attends depuis 5 ans, date à laquelle où j'ai acheté les charnières chromés en Y, que les pattes de la custode gauche se décollent seules!
Sur mon coach ascona C, je ne compte pas les fois où je les ai recollées avec une parfaite préparation du verre et du métal et diverseses colle dites "spéciales" où j'y mis une fortune, dont celle qui polymérise avec la lumière, la chaleure et tout le toutim...
Au dernier essais, j'avais même "mater" le verre au Dremel... Idem... ça finissait toujours par se décoller
Il faut dire que comme pour la Manta actuellement; les joints sont en parfait état et exercent donc une "sacrée" pression sur la custode vers l'extérieur et donc en biais sur les pattes également.
...d'où mon post...
Stef
merci pour vos bons conseils
j'attends depuis 5 ans, date à laquelle où j'ai acheté les charnières chromés en Y, que les pattes de la custode gauche se décollent seules!
Sur mon coach ascona C, je ne compte pas les fois où je les ai recollées avec une parfaite préparation du verre et du métal et diverseses colle dites "spéciales" où j'y mis une fortune, dont celle qui polymérise avec la lumière, la chaleure et tout le toutim...
Au dernier essais, j'avais même "mater" le verre au Dremel... Idem... ça finissait toujours par se décoller
Il faut dire que comme pour la Manta actuellement; les joints sont en parfait état et exercent donc une "sacrée" pression sur la custode vers l'extérieur et donc en biais sur les pattes également.
...d'où mon post...
Stef
- Manta Resurrection
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Maxor a écrit : ↑jeu. 22 août, 2013 05:41je m'incruste pour savoir si c'est pareil sur manta A car en fait le joint rond qui entoure le boulon de fixation sur la vitre s'est désagrégé je pensais faire un filet de silicone autour pour justement faire tampon quand on ouvre/ferme ou y mettre un joint de plombier coupé pour pouvoir le glisser et le coller à la colle à vitre car apparrement rien ne se démonte
J'avais remarqué que les joints étaient dispos séparément il y a une quinzaine de jours, mais il ne le sont plus...quand on clique sur l'article, que j'avais mis sur ma "liste d'objets désirés" pour les retrouver plus facilement, on obtient ce texte:
"En raison des exigences légales dans certains pays, l'accès à cet article a été malheureusement bloqué. Nous avons bloqué l'accès à cet article puisque nous sommes obligés de restreindre l'accès aux articles contestables. Il arrive que nous faisons offres de verrouillage d'accès, bien que l'offre respective ne viole pas la loi. Cela est dû aux limitations techniques. Nous aimerions vous présenter des excuses pour tout inconvénient qui en découle et nous espérons que vous trouverez d'autres objets intéressants sur eBay."

<a href='https://imageshack.com/i/pmIqoTT6j' target='_blank'><img src='https://imagizer.imageshack.com/v2/800x ... IqoTT6.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a><a href='https://imageshack.com/i/paT3PL4tj' target='_blank'><img src='https://imagizer.imageshack.com/v2/800x ... T3PL4t.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a>
- marsgt
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Il faut acheter directement chez Reprotec , de plus les fdp sont grauits et c'est de la bonne repro .
QUOTE Nico (marsgt) l'a fait sur son Ascona A,...je crois?
Ca ne bouge pas à condition quand même de rajouter un peu de colle époxy pour être tranquille .
QUOTE Nico (marsgt) l'a fait sur son Ascona A,...je crois?

Messieurs, j'ai refait tous les calculs, notre projet est irréalisable. Il ne nous reste qu'une chose à faire...le réaliser!
Pierre-Georges Latécoère
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<a href='http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... 162412.jpg' target='_blank'><img src='http://img11.hostingpics.net/pics/74796 ... 162412.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a>
Pierre-Georges Latécoère
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