Tite question.....

Elvis · Message par **Elvis** » jeu. 04 sept., 2014 18:02

Bonsoir les jeunes......

Un petit avis......... SVP..

Cette semaine, j'ai fait le plein, et comme à chaque fois, j'ai remis mon compteur journalier à zéro (je calcule ma conso).
Je repars, et là ô stupeur,

je m'aperçois que l'aiguille indique bien la vitesse, sans trembler, mais les rouleaux de kilométrage ne bougent plus... J'appuie, plusieurs fois, nada...
D'après vous, les rouleaux qui sont usés ? Ce n'est pas le câble, car sinon, l'aiguille ne bougerait plus ....
Les chiffres sont bien alignés..... .
Bonne soirée à tous..... et

wim bos · Message par **wim bos** » ven. 05 sept., 2014 03:08

Là tu parles du compteur journalier ?
Si le compteur totalisateur continu à fonctionner appuies encore une ou quelques fois sur le bouton en lâchant le bouton brusquement et le mécanisme se remettra en place.

Elvis · Message par **Elvis** » ven. 05 sept., 2014 15:46

Non, les deux rouleaux, totalisateur et journalier ne bougent plus. J''ai réappuyé plusieurs fois , même en roulant, rien... L'aiguille de vitesse, par contre ok......

wim bos · Message par **wim bos** » ven. 05 sept., 2014 17:45

Alors là, il faut démonter le compteur, après tu verras et on t'aide.

Alro14 · Message par **Alro14** » ven. 05 sept., 2014 18:50

ça peut arriver que ça ce casse si tu le fais souvent en roulant, car tu vas a l'opposer des forces!

Si ça ce marche toujours pas fais comme Wim a dis

Elvis · Message par **Elvis** » lun. 08 sept., 2014 08:46

Ok.

à vous deux, je vous tiens au courant.

Remi · Message par **Remi** » mar. 09 sept., 2014 13:45

J'ai eu le même problème sur le compteur de ma Senator. Le totalisateur journalier et le kilométrique sont commandés par un moteur pas à pas dans mon cas. Ce moteur est lui-même commandé par deux transistors. L'un d'eux était HS. De mémoire, c'était un BC 337.
Si l'entrainement est mécanique, il y a probablement une pièce de bloquée, voire cassée.
Moralité, ne jamais remettre à zéro en roulant.