i2000 Réplica JL Clarr 1980

Message par **comoav8** » ven. 19 sept., 2014 07:49

Même pas peur !!!

Message par **Jay** » ven. 19 sept., 2014 07:59

Super, avec vous dans la dernière ligne droite

Message par **Eric M** » ven. 19 sept., 2014 21:53

Elle a bien démarré et tout fonctionne assez bien (j'étais en pneus cloutés pour les premiers essais)
Rendez vous pris pour le CT demain 12h.
Encore quelques vérifs avant et ça va le faire

Message par **ludo-manta** » ven. 19 sept., 2014 22:01

mpc · Message par **mpc** » ven. 19 sept., 2014 22:20

ca devient bon

Message par **monza84** » ven. 19 sept., 2014 22:21

J'ai hâte de la voir prendre son premier nouveau départ Dimanche à Gonfaron

Message par **SleeperStyle** » sam. 20 sept., 2014 00:18

Jay a écrit : ↑jeu. 18 sept., 2014 12:39Les termes ont changés mais seulement les termes, le nombre de fois ou je dois expliquer à un de ces ingénieurs "un truc bateau"

Il y a des bons et des mauvais partout

Etre ingénieur ne donne pas la science infuse, faut s'intéresser aux choses et beaucoup ne le font pas.

Sinon bravo Eric, beau travail

cl?ment · Message par **cl?ment** » sam. 20 sept., 2014 07:35

joli travail hâte de voir des vidéos de la bête rouler.

Pour les ingénieurs, j'ai de belles anecdotes. La fille tête de promo en fin d'étude d'école d'ingé qui pour faire un arrêt en translation d'une hélice d'avion à mis un circlips ...

va pas tenir longtemps

Message par **Michel** » sam. 20 sept., 2014 08:24

Message par **Eric M** » sam. 20 sept., 2014 22:02

CT passé avec succès. 1 phare trop bas que j'ai pu régler sur place et quelques fuites moteurs. J'aurai du changer les joints spi mais je n'ai pas eu le temps de travailler sur le moteur, on verra ça plus tard...
Visible demain à Gonfaron...