Manta B S 1600S '76

Corsa44 · Message par **Corsa44** » sam. 29 nov., 2014 21:06

c'est propre tout çà, bientôt c'est mon tour a changer la moquette et plus revoir la vitre coté conducteur qui ce ferme mal

bonne continuation

Message par **MANTAO** » sam. 29 nov., 2014 22:42

La pièce que tu as retrouvée dans la portière,c'est le guide vitre...il se décolle avec les années et se retrouve souvent à se balader dans la portière:c'est un classique!

Helio67 · Message par **Helio67** » lun. 01 déc., 2014 12:38

MANTAO a écrit : ↑sam. 29 nov., 2014 22:42La pièce que tu as retrouvée dans la portière,c'est le guide vitre...il se décolle avec les années et se retrouve souvent à se balader dans la portière:c'est un classique!

Il est retombé ...

... ce matin

Mycroft · Message par **Mycroft** » lun. 01 déc., 2014 13:10

l'as tu collé avec de la colle pare brise au moins ?

Message par **MANTAO** » lun. 01 déc., 2014 13:13

Ou avec du double face pro (3M)

Helio67 · Message par **Helio67** » sam. 06 déc., 2014 17:44

Si je monte des Koni Jaunes (bien entendu réglé le plus souple possible; j'ai p-e une occaz en DE; avec des ressorts courts) à la place des mes pompes à vélos (cf page 7), en gardant les même ressorts. La voiture :

- Sera plus basses => Amortisseur plus courts que origine ?
- Sera plus haute => Amortisseur plus ferme
- Sera pareil

C'est par rapport au choix des ressorts; -60mm trop bas et -40mm trop haut.
Si les amortisseurs influes sur la hauteur sa pourrait m'aider ...

Yvan · Message par **Yvan** » sam. 06 déc., 2014 19:21

...ce sont les ressorts qui font la hauteur de caisse...sauf que lorsque tu as des pompes à vélo (amortisseurs) et que tu passes à des koni neufs, tu vas normalement gagner un peu en hauteur de caisse.

Helio67 · Message par **Helio67** » sam. 06 déc., 2014 19:35

J'ai parlé trop vite ...
Je me disait bien avoir vu le débat qque part : http://www.franco-blitz.net/forums2/index....pic=4826&st=120

Message par **MANTAO** » sam. 06 déc., 2014 19:46

J'avais eu ce soucis à l'époque avec les Koni jaunes et des ressorts -40...à l'avant pas de problème,mais à l'arrière ça n'avait pas l'air de descendre des masses...

Du coup j'ai monté (à l'arrière) des Koni "kurz"et des ressorts Mantzel -40mm auxquels j'ai coupé une spire...là c'est top!

Pour info:voilà les ref.des Koni jaunes "kurz"
Avant 82-2085 SPORT
Arr 82-1668 SPD1

Koni jaunes "normal"
Avant 82-1886 SPORT
Arr 82-1801 SPORT

Helio67 · Message par **Helio67** » sam. 06 déc., 2014 19:51

C'est que j'ai compris, mais il me faut des valeurs précise ...

Par exemple Koni normaux + RC -60 plus bas que Koni courts + RC -40 ???

Par ex. la l'AR j'ai -40 avec amort. origine; mais c'est pas bcp plus bas que d'origine (j'aurais du prendre les mesures

)

Je file chercher des infos/mesures/photos sur l'OHF