i2000 Réplica JL Clarr 1980

Message par **monza84** » mar. 14 oct., 2014 20:55

Belles photos

!

Message par **Eric M** » ven. 27 mars, 2015 14:21

Quelques unes de notre participation au Rallye Bordeaux Aquitaine Classic

On revoit une dernière fois les notes...

On s'est beaucoup amusés.

.

Message par **MANTAO** » ven. 27 mars, 2015 14:40

Sacré tandem!

wim bos · Message par **wim bos** » ven. 27 mars, 2015 15:49

Eric M a écrit : ↑ven. 27 mars, 2015 14:21

.

et ce Monsieur, à droit sur la photo, qu'est qu'il dit sur la voiture ?

Message par **Eric M** » ven. 27 mars, 2015 16:09

Alors dans l'ensemble il est très élogieux sur le travail effectué.
Mais c'est un grand pilote et il m'a donc donner ci et là de quoi améliorer l'auto pour nos prochains coups d'essais.
1- monter des freins (des vrais)
2- travailler sur la suspension en général : prend rapidement du rouli, mais pour autan garde une bonne adhérence. Durcir les liaisons et guidages (ce qui doit être lié)
3 - direction : malgrè la direction directe, a tendance à chercher son cap. Peut-être ajouter un peu d'ouverture.
4 - renforcer le guidage du pont. Tirants et nez de pont. Les 2 silentbloc dans le nez de pont (étaient neufs) sont cassés net ce qui occasionnait des gros cognements que l'on a pris au départ pour l'échappement contre la caisse.

mpc · Message par **mpc** » ven. 27 mars, 2015 16:17

merci pour les photos

wim bos · Message par **wim bos** » ven. 27 mars, 2015 16:22

Ces sont des bonnes informations

C'était la première fois que JLC a prit le volant de la voiture ?

Message par **Eric M** » ven. 27 mars, 2015 17:16

Oui, la première fois depuis les dernières évolutions. Je suis assez satisfait, même s'il faut remédier à quelques réglages. L'auto est une bonne Gr1 performante

Message par **Salusse** » ven. 27 mars, 2015 17:50

3- Direction : elle cherche son cap (impression de flou) ou elle renvoit dans le volant, en tirant d'un coté ou de l'autre selon les bosses ?

Message par **MANTAO** » ven. 27 mars, 2015 18:11

Rien de tel qu'un pro (comme le "Maestro") qui prend le volant et te fait part de ce qui va et ne va pas

(comme pour ma Manta 16v avec les Hugla)

Tes SB de nez de pont étaient des standards ou des renforcés?