Pas de calcul, il suffit de mesurer

Tu démontes ton vilo et tes bielles,
Tu inspectes visuellement les portés des manetons et tourillons de vilo,
Tu vérifies que les surfaces ne présentent pas de sillons trop marqués,
Tu prends un pieds a coulisses et tu mesures les diamètres des cylindres,
Et tu les compares avec la cote de série.
Si tu lis des valeurs plus petites que les valeurs théorique tu fais la soustraction

Tu peux également mesurer les alésages par acquis de conscience (intérieur des coussinets) pour évaluer les jeux qu'il y avait avant démontage.
Mieux vaut un bon travers qu'un mauvais tout droit.