demonter volant Commo B

Cocomodore · Message par **Cocomodore** » ven. 26 juin, 2015 09:14

Merci tt le mondeðŸ˜„

Message par **Eric M** » ven. 26 juin, 2015 15:03

Moi je fais comme Fred 54. Jamais eu de problème.

JLCB · Message par **JLCB** » ven. 26 juin, 2015 17:21

Dans les années 70 je démontais mon volant en tapant sur l'écrou et en tirant sur le volant, jusqu'au jour au j'ai cassé la sécurité de la colonne téléscopique.
Depuis, je ne démonte plus jamais un volant sans avoir l'arrache volant qui va avec ...

Message par **MANTAO** » ven. 26 juin, 2015 17:45

Eric M a écrit : ↑ven. 26 juin, 2015 15:03Moi je fais comme Fred 54. Jamais eu de problème.

Fred_54 · Message par **Fred_54** » ven. 26 juin, 2015 18:56

MANTAO a écrit : ↑ven. 26 juin, 2015 17:45

Peut être parce que nous savons manier délicatement le marteau ?

Cocomodore · Message par **Cocomodore** » ven. 26 juin, 2015 21:01

Moi j préfère le rouleau!
Et sinon, nivo correspondance des pièces, mon coupé commo b, avec quelle autre opel ca peut marcher?

Message par **MANTAO** » ven. 26 juin, 2015 21:28

Correspondance à quel niveau? Mécanique,accessoires,jantes?

mantaluke · Message par **mantaluke** » ven. 26 juin, 2015 22:09

je n'ai toujours pas bien compris ce qui se passe dans cette colonne de direction rétractable, car finalement quel est le problème ? qu'est ce qui casse et est ce réparable ?

Message par **Eric M** » ven. 26 juin, 2015 22:23

Oui c'est réparable. En fait la colone est en 2 parties, l'une coulissant dans l'autre avec un verrouillage assurée par 1 (ou 2) goupilles en plastique ou en Teflon.
Lors d'un choc, ces goupilles sont sectionnées et permettent le coulissement.
En cas de rupture accidentelle, il suffit de changer ces goupilles. Moi je l'ai fait avec des chevilles classiques du bâtiment.

Cocomodore · Message par **Cocomodore** » ven. 26 juin, 2015 23:41

Eric M a écrit : ↑ven. 26 juin, 2015 22:23Oui c'est réparable. En fait la colone est en 2 parties, l'une coulissant dans l'autre avec un verrouillage assurée par 1 (ou 2) goupilles en plastique ou en Teflon.
Lors d'un choc, ces goupilles sont sectionnées et permettent le coulissement.
En cas de rupture accidentelle, il suffit de changer ces goupilles. Moi je l'ai fait avec des chevilles classiques du bâtiment.

lol des chevilles Moly, au moins

je parlais correspondance au niveau equipement interieur et meca par exemple (echappement)