Commodore berline
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moi je serait toi je métrais le filtre a essences en bas juste avant la pompe mais tu fait comme tu veux
pour l'allumage comme tous les cih cylindre 1 point mort haut bille du volant moteur en face du repère et doit d'allumeur en face de l'encoche sur le corps et apres l'ordre d'allumage 1 5 3 6 2 4
pour l'allumage comme tous les cih cylindre 1 point mort haut bille du volant moteur en face du repère et doit d'allumeur en face de l'encoche sur le corps et apres l'ordre d'allumage 1 5 3 6 2 4
Dernière modification par l_acrobate le ven. 12 août, 2016 11:52, modifié 1 fois.
une rekord/c sprint 1.9h 1969
une manta/a 1.9s GTR 1971
une manta/b 1.8s Guy F 1984
une astra/f 2.0 gsi cab bertone 1993 a vendre
une astra/g cab bertone 2.2i bva 2004
un mokka 1.7cdti bva 2015
une honda seven fifty 750 1992
ya plus
kadett/c caravan 1.2s 1978 (kiwi) vendue
kadett/c coupé 2.0 rallye 1978 vendue
omega/b 2.5 td bva brk 1995 vendue
"si tu veux savoir qui te DOMINE, demande toi qui tu n'as pas le droit de CRITIQUER"
Voltaire
"Je suis pleinement favorable au mariage gay, mais seulement entres politiciens de gauche, tout ce qui peut contribuer à leur non reproduction est un bienfait pour tous….!"
Jean d’Ormesson
il n'y a pas pire aveugle que celui qui ne veut pas voir !
fumer tue!!! ne pas fumer n'empêche pas de mourir!
les avis c'est comme les trous du cul, chacun a le sien.[/COLOR]
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il n'y a pas pire aveugle que celui qui ne veut pas voir !
fumer tue!!! ne pas fumer n'empêche pas de mourir!
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Et la membrane doit pointer vers la bougie nr. 2
Courage, ça peut être un peu merdique pour faire enter l'allumeur dans le pignon de la pompe à huile !
Après on monte la pompe à essence.
Courage, ça peut être un peu merdique pour faire enter l'allumeur dans le pignon de la pompe à huile !
Après on monte la pompe à essence.
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='font-family:Arial'>[i:j1dk]<span style='color:orange'>Let's make cars better</span>[/i:j1dk]</span></span>
merci , jusqu'au volant moteur j'ai compris , avec un schéma ou un dessin je comprendrai peut être mieux la suite
a quoi ressemble la l'encoche sur le corps ?
l'ordre d'allumage 1 5 3 6 2 4 en partant de la distri ?
a quoi ressemble la l'encoche sur le corps ?
l'ordre d'allumage 1 5 3 6 2 4 en partant de la distri ?
RETRO ALBAS
9eme rassemblement de véhicule de collection
le dimanche 2 juin 2019 a ALBAS (11)
[u:6mje]tombolas une Opel a gagner [/u:6mje]
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Le doigt d'allumage en face de l'encoche dans le bord d'allumeur, ceci est la position pour allumage cylindre nr. 1.
Dans cette position les culbuteurs du cylindre nr. 6 "basculent" simultanément.
Chez Opel le cylindre nr. 1 est toujours le cylindre coté distribution.
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='font-family:Arial'>[i:j1dk]<span style='color:orange'>Let's make cars better</span>[/i:j1dk]</span></span>
Donc, tu me confirmes quand le doigt d'allumage se trouve dans la position comme j'ai montrée, les deux culbuteurs du cylindre Nr. 6 (coté volant moteur) basculent simultanément ?
Le moment d'allumage est-il plus ou moins bien réglé ? c'est à dire; la bille sur le volant moteur en face de la flèche.
As tu une étincelle aux câbles bougies ?
Comment as tu réglé le jeu des culbuteurs ?
Le moment d'allumage est-il plus ou moins bien réglé ? c'est à dire; la bille sur le volant moteur en face de la flèche.
As tu une étincelle aux câbles bougies ?
Comment as tu réglé le jeu des culbuteurs ?
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