Ce sont des renforts additionnels destinés a empêcher les caisses de se déchirer suite à une utilisation intensive en rallye. Ces doublantes sont forcément soudées par dessus, on ne va trépaner puis reconstruire la caisse dans tous les coins pour faire du bord à bord
C'est très courant en rallye et ça n'a rien de spécifique aux Kadett, ni aucun lien avec les numéros de caisse GM. Ce sont des tôles qui proviennent d'une feuille et qui servent juste de patch. Si elles sont homologuées c'est à mon avis uniquement parce que les concurrents en ont montées sur leurs caisses déchirées et qu'un technique à voulu officialiser le procédé.
Mieux vaut un bon travers qu'un mauvais tout droit.