<span style='color:red'><span style='font-size:14pt;line-height:100%'><span style='font-family:Impact'>On astique pas un moteur sans soulever le capot.</span></span></span>
Merci David, Peut être un autre membre ? Sur le tableau de bord, je vois qu'il y a un cache en "faux bois" qui manque remplacé par une sorte de carton : pas grave. Mais c'est quoi cette tirette à gauche du volant sur le tableau de bord qui sort du tableau de bord à la place de boutons normalement ?
Bien vu ! cette tirette / manette n'est pas d'origine. Normalement les Olympia avaient 2 blocs d’interrupteur là. Un pour l'éclairage et essuies glace, l'autre pour les feux de stationnement et la lunette chauffante.
Le tableau de bord était en faux bois, l'endroit ou se trouve le carton était prévu pour un poste radio.
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='font-family:Arial'>[i:j1dk]<span style='color:orange'>Let's make cars better</span>[/i:j1dk]</span></span>
Mais pourquoi cette manette a été ajouté ? Les Olympia avaient un contacteur pour les essuies glace sur la pompe à ballon et le contact pour l'appel de phare était au bout de la manette. Le grand instrument rond à droit est une montre, on voit le bouton pour régler les aiguilles.
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='font-family:Arial'>[i:j1dk]<span style='color:orange'>Let's make cars better</span>[/i:j1dk]</span></span>
ok merci et bien fiabilisée (allumage, batterie, etc...) ca peut faire un bon daily d'après vous pour aller au boulot tous les jours (20 kms aller retour, 5 fois par semaine) ?